Henry Ford voksede op på en gård og så hans forældre arbejder endeløse timer for få belønninger til gengæld. Det var hans drøm at producere en gård redskab, der ville gøre jobbet for landbruget nemmere og mere produktivt. Det var den succes Fords Model T, der tillod bilproducent til at udvikle en motoriseret traktor at opfylde sin drøm. I 1917, producerede han den første kommercielle Fordson F. Origins

Ford grundlagde Ford Motor Company i 1903, og udviklet en serie af to-cylindrede biler, startende med 1903-1904 Model A. Mens du arbejder på model N i 1907, fast besluttet Ford, at hans spæde selskabet var stabil nok til at udvide til mekaniserede traktorer. Han skabte sin første traktor i 1907 og tilbragte derefter de næste 10 år at skabe mere end 50 prototyper, herunder dampdrevne versioner, før Fordson F debuterede i 1917. Ford derefter grundlagde Ford & Son, Inc., traktor selskab som en separat enhed fra Ford Motor Company. Han kaldte sin traktor Fordson at undgå forveksling med den allerede eksisterende Ford Tractor Company.
Tidlige Fordsons

I 1916 Ford investeret $ 600,000 på at designe og Engineering første masse -producerede kommercielle traktor, som i sidste ende blev til Fordson F. Power kom fra en 20-hestekræfter fire-cylindret motor. Traktoren bruges en Model T tænding og en lav spænding Svinghjulsmagnet. Fordson producerede F traktor 1917-1928 med produktion i Dearborn, Michigan og Cork, Irland. Når faldende landbrugspriser skubbede landbrugsmarkedet ind i en depression, Ford stoppede produktionen af ​​Fordson F i 1928 for at fokusere på sin nye Model A bil. I 1939 besluttede Ford at forfølge en ny model.
Gennembrud

I 1939 havde Ford erhvervet rettighederne til at bruge "Ford" navn på sin traktorer. Selskabets nye traktor var den 28-hestekræfter 9N. Dens succes stammer fra opfinderen Harry Ferguson. Ferguson udviklet trepunkt-system, der bruges et tre-binding hydrauliksystem til krog en landbrugsvirksomhed redskabet til den bageste del af traktoren. Indtil "Ferguson systemet", landmænd måtte bruge taljer og et team af mænd til at tilslutte et redskab til en traktor. Systemet reducerede arbejdskraft og øget effektivitet. I 1947 sluttede Henry Ford II, der havde overtog ledelsen af ​​virksomheden efter sin fars død, Fords aftale med Ferguson, men fortsatte med at bruge de tre-punktsophæng. Ferguson sagsøgt, vandt en 10 millioner dollars dom, og tvang Ford at udvikle sin egen tre-punkts hydraulisk hitch. Selskabet gjorde netop med 1953 Jubilee NAA 50 års jubilæum model.
Senere Years

I midten af ​​1950'erne, Ford moderniseret udseendet af sine kommercielle traktorer med 700 og 900-serien tre-hjulede motorcykler og senere 601, 701, 801 og 901-serien af ​​traktorer. Super Dexta, produceret i Dagenham, England, og markedsføres som Ford 2000 Diesel i USA, figurerede en 10-speed Select-O-Speed ​​transmission til at give kommercielle landmænd større kontrol over traktoren på ujævnt terræn. Ford købte New Holland traktorer i 1985, men solgte sin interesse i Ford-New Holland Fiat i 1991 at ende Fords 74-årige traktor historie. Fiat stoppede ophørt med Ford logo i 2000.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116575.html