Styresystemer er ret enkle, i hvert fald for så vidt som forbindelsen mellem hjulet og boksen er berørt. Lastbil og bil styresystemerne er lidt mere kompleks end en simpel aksel, der forbinder hjulet til rack, men kun i, at de har brug for lidt fleksibilitet til at arbejde omkring motorens komponenter og for at sikre indvendig komfort. Akslen

rataksel er den største del af styresystemet, og generelt kommer i to eller tre stykker. Det første stykke er den, der løber gennem ratstammen inde i bilen, og fra flangen på bagsiden af ​​rattet til firewall, eller lige forbi det. Det første stykke er normalt en solid aksel, men kan bruge en glidende mekanisme eller U-joint at tillade rattet justering.
U-Joints

Næsten alle styretøj systemer udnytter mindst ét ​​kardanled som tillader akslen til at bøje rundt chassiskomponenter, motoren eller udstødning overskrifter. I mange tilfælde. U-joint mounts til en konsol i rammen, der holder det fra floppe rundt, når chaufføren drejer rattet Den U-joint på en ratstamme er hovedsageligt en miniatureudgave af, at det på drivakslen. De input og output på U-joint er D-formet, med den flade del parring til en flad plet på akslen, der holder akslen fra blot spinning i U-joint boliger.

Steering Isolatorer

En styregruppe isolator er en tyk gummiskive der sidder in-line på et tidspunkt på akslen. Styretøjet isolator generelt har seks huller: en hver ved de tolv, fire og 08:00 positioner, og mere på de seks, to og 10:00 positioner. En flange på hjul-side ratakslen bolte til det første sæt af tre huller, og rack-side aksel bolte til de andre tre. Styretøjet isolator hjælper med at fjerne mindre vibrationer, der arbejder deres vej op gennem akslen og ind i hjulet, og kan især være nyttigt på manuel, rack-and-pinion-systemer.
Hydrauliske Steer Systems

Nogle off-roaders ikke bruger rat skakter eller bokse på alle, vælger i stedet for en fuld-hydraulisk system. Hydraulisk styre systemer bruger en fortrængningspumpe knyttet til rattet for at køre et par af hydraulikcylindre - eller en enkelt to-vejs ram - at dreje hjulene. Hydrauliske styresystemer tilbyder ubegrænset aksel bevægelse, da der er nogen skakt tilsluttet chassiset. En veltilrettelagt systemet kan tilbyde uovertrufne kontrol på sporet, da det let kan tilpasses til fire hjulsstyring. Men fuld hydrauliske styresystemer er temmelig tung, vanskelig at ingeniør og er ikke sikker eller endda lovligt for brug af vejene -. Afhængig af din statens love

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116559.html