Hvad er forskellen mellem L98 & L76 Engines?
L76 var GMs Generation IV V-8 er designet til det australske bilmarkedet. Den L76 ikke er udstyret med den forskydning on demand - også kaldet aktiv brændsel - funktion, som lukker halvdelen af sine cylindre under visse kørselsforhold som brændstofbesparende foranstaltning. En aktiv brændsel version af L76, jo mere magtfuld Vortec 6000, fandt vej i udførelsen 2008 og 2009 Pontiac G8 GT og solgt i USA. Holden biler kan også modtage en specielt monteret aktiv brændsel version, hvis udstyret med 6L80 automatiske transmissioner. Den ikke-aktive brændsel brændstof-indsprøjtning Holden motor versionen udviklede 354 hestekræfter og 376 mund-pounds af drejningsmoment. Dens kompressionsforhold på 10,4-til-1. Både L76 og Vortec 6000 versioner tilladt massive moment ved lavere omdrejninger, leveres hurtig off-the-line acceleration og overlegen bugsering kapacitet. Holden også øget L76 præstation med en sports udstødningssystem, forudsat bedre vejrtrækning. Holden matchede L76 med en Tremec T-56 seks-trins manuel gearkasse.
L76 Applikationer
Holden installeret L76 i 2006 Holden, Holden WL Statesman og Caprice , 2009 Holden Commodore VE, WM Statesman og Caprice, Holden VE Ute og Pontiac. Andre modeller omfattede Holden SV8, SS, Berlina og Calais fire-dørs sedaner.
Vortec 6000
Vortec 6000 L76 var hovedsagelig den nordamerikanske udgave af den australske L76. Alle amerikanske versioner begyndte produktionen i 2006, og fremhævede den aktive brændstof management funktion. Det leverede 367 hestekræfter og 375 mund-pounds af drejningsmoment med en 9,6-til-1 kompressionsforhold. GM døbt motoren VortecMax. Købere kunne bestille VortecMax i 2007-2009 Chevrolet Suburban, Avalanche, Silverado, GMC Sierra, Yukon XL og Pontiac G8 GT.
L98
Holden modificeret Den L98 ved at fjerne de interne komponenter, der anvendes til aktiv forvaltning brændstofsystemet. Denne øgede hestekræfter 362 hestekræfter og 391 mund-pounds af drejningsmoment, hvilket var en forbedring i forhold til standard L76 Holden V-8. Den L98 featured forskellige udstødningsmanifold, performance-forstærket kalibrering og 2,25-tommer dobbelt udstødning med quad rør og high-flow udstødninger. Det fremhævede det samme kompressionsforhold og indsprøjtningssystem som standard L76 Holden motor. Blokken, topstykke og stempler blev støbt aluminium. Knastakslen var billet stål og plejlstænger blev smedet pulveriseret metal. De L98 drevne Holden personbiler i 2007 og 2008 Chevrolet Lumina Super Sport og Chevrolet Caprice Super Sport.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116534.html