Den historie Chevy Cavalier Krop
Detroit bilproducenter i begyndelsen af 1980'erne blev stadig afhaspning fra 1978 brændstofmangel. Toyota, Datsun - nu er Nissan - og Honda greb en betydelig del af det nordamerikanske bilmarkedet. I 1979 udviklede GM den kompakte "X" body biler, og derefter fulgte med J-krop modeller i 1981. Cavaliers solgte bemærkelsesværdigt godt under sin produktion køre i vid udstrækning skyldes lav pris, lav forsikring satser og tunge markedsføring til kvindelige bilister. En anslået 70 procent af alle Cavalier ejere var kvinder.
Krop Ændringer
I løbet af sin 24-års sigt, Chevrolet produceret tre generationer med mange styling opdateringer, herunder tre store design overalls. Første generations 1982-1987 modeller featured en to-dørs coupe, tre-dørs hatchback, cabriolet, stationcar og fire-dørs sedan. Hatchback forsvandt med anden generation, og Chevy faldt cabriolet for tredje generation. Dele disse styling tidskoder var Pontiac Sunfire, Sunbird, J2000, Buick Skyhawk og Olds Firenza udover Cadillac Cimarron. I Europa badged GM og dets europæiske datterselskaber de J-krop biler som Vauxhall. I Japan var der Toyota Cavalier. Chevy gav Cavalier en omfattende ansigtsløftning i 1991 med en ny næse, kofangere, emhætte, taillamps og hjulkapsler. En anden redesign ankom i 1995 med en større krop, efterfulgt af sin mest betydningsfulde restyling i 2000 med en helt ny krop, herunder en nyindrettede frontend, nye udvendige farver og en hækspoiler for et mere maskulint udseende på Z24 udgaven.
Dimensioner
2005 Cavalier bød på en 2.617-lb. bremse Vægtklassificeringen mens du sidder på en 104,1-tommers akselafstand. Det målte 68,7 inches lang og 53 inches høj. Den forreste sporvidde var 53 inches og de bageste spor målte 56.4inches. Kabinen featured 37,6 inches af foran headroom og 36,6 inches bag frihøjde. Front skulder værelse målt 53,9 inches og bag skulder plads var 54,9 inches. Front hip værelse var 50 inches og den bageste havde 49,5 inches af hofte værelse.
Crashtest
2005 Cavalier crash test ratings af National Highway Transportation Safety Administration var bedste fald middelmådige. Den coupe og sedan modtog fire ud af fem stjerner i fører og forsædepassager frontal nedbrud test. Sidekollisioner var dårlig med coupe og sedan hver tjener en ud af fem stjerner i en front side nedbrud. Coupe tjent to stjerner i bageste side går ned, mens sedan vundet tre stjerner. Ifølge NHTSA (www.nhtsa.gov) hjemmeside modtog Cavalier krop bur strukturelle integritet en "fattige" rating. Venstre fod og ben sikkerhed modtog en "fattige" rating og højre fod og ben sikkerhed fik en "god" rating. Hoved og hals sikkerhed modtaget en "acceptabel" rating.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116520.html