Dieselmotorer, der findes i mange traktorer, opererer på forskellige principper end benzinmotorer. Hvor benzinmotorer bruge et tændrør til at antænde en blanding af brændstof og luft til at generere strøm, en dieselmotor genererer varme fra kompressionsslaget til spontant antænde brændstoffet og luft blanding. Glow Plug Behov
p Hvis en traktor, eller en anden dieselmotor har siddet ubrugt natten eller længere, motorblokken fungerer som en køleplade. Massen af ​​kolde metal forhindrer kompressionsslaget at generere nok varme til at antænde brændstoffet.
Gløderør Function

gløderør er et varmeelement i forbrændingskammeret designet til at tage chill off motorblokken og tillade kompression af luften i cylinderen til at generere tilstrækkelig varme til at starte forbrændingen. De kaldes gløderør fordi når de opererer, de lyser, ligesom de varme elementer i en brødrister.
Dieselmotor Startprocedurer

Start en dieselmotor er lidt anderledes fra at starte en benzinmotor, da der vil være nogen tænding, indtil motoren blokken er varmet nok. For at starte en dieselmotor, operatøren vender nøglen til positionen og venter. Nogle motorer har en gløderørslampen og operatøren venter, indtil lyset slukker, hvilket indikerer motorblokken er i den korrekte starttemperatur. Andre motorer har intet lys, og operatøren skal vente et stykke tid er angivet i manualen. Når den korrekte mængde tid er gået, eller gløderørslampen er slukket, operatøren vender nøglen til startposition.
Modern Gløderør Brug

ældre dieselmotorer gløderørene ikke fortsætte med at varme efter at motoren begynder at løbe. Indtil motoren er fuldt opvarmet, er en dieselmotor ikke generere strøm effektivt, fordi forbrændingen er ufuldstændig. Mange moderne dieselmotorer fortsætter med at opvarme blokken med gløderørene efter start for at reducere varme-up spildtid og forbedre emissioner performance.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116504.html