En tør sump system giver olie konsekvent og straks til bestemte dele af motoren, selv under ekstreme forhold. Mens de fleste street-ready køretøjer bruger neddykket systemer til oliering motoren, har tør sump systemets fordele gjort det den allestedsnærværende valg til alle racing køretøjer, herunder Formula One biler, Indy biler og Super Speedway materiel biler. Fakta

neddykket systemer - standard oliering systemer på gadebiler - arbejde ved at suge fra standard bundkar i bestanden oliepumpe, der leverer olie til motoren som nødvendigt. I løbsbetingelser forårsager køretøjets momentum olien til at indsamle omkring siderne af gryden, væk fra bestanden oliepumpe indtag ventil. Som sådan et tab af olietryk kan reducere bilens hestekræfter og olie beluftning, et nyt sump-system var nødvendigt for racing forhold.
Sådan fungerer

Tørsump systemer bruge en separat, stor beholder til at lagre bilens olie, med et udløb i bunden for en konstant olieforsyning til motoren. Oliepumpen består typisk med to til seks adskilte sektioner, hvoraf den første indeholder en justerbar trykregulator at levere olie til motoren under tryk. De andre etaper tilbage olie fra tør sump pan tilbage i toppen af ​​oliebeholderen, undertiden gennem en oliekøler.
Fordele

tør sump system øger motorens driftssikkerhed gennem sit udbud af et ensartet niveau for olietryk, selv i racing forhold. Anvendelsen af ​​en fladere bundkar tillader et lavere placering af motoren i bilens chassis, og evnen til at montere olietanken eksternt i køretøjet giver mulighed for større kapacitet. Dette system giver mulighed for justerbar olietryk, og forbedrer hestekræfter grund af nedsat væskemodstand. Oliekølere kan nemt installeres mellem de hjemvendte etaper og oliebeholderen.
Sektioner

En måde, hvorpå tør sump-modeller varierer fra hinanden, er i antallet af tryk og scavenge sektioner. Tør sump systemer med to til fire af disse sektioner har typisk ét tryk sektion leverer olie til motoren, med resten helliget latrintømning olie og returnere det til toppen af ​​reservoiret. Tør sump systemer med 5-6 sektioner normalt tilføje et andet tryk sektion. Seks normalt rangerer som grænsen for antallet af sektioner på en tør sump system.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116497.html