Inventor Nikola Tesla modtog det første patent for en type speedometer, der var baseret på en roterende aksel-speed indikator i 1916. Men Arthur P. Warner, den oprindelige grundlægger af de mange inkarnationer af Warner Electric, hævder rettighederne til første opfindelse af hastighedsmåler til bil. Warner Electric stadig servicerer bilindustrien ved at give industrivirksomheder koblinger og bremser, sammen med sensorer, switche og strammer-systemer. Tidlig historie

De første hastighedsmålere dateres tilbage til menneskets tidlige rejser. Da mennesket begyndte eventyr og rejser, han søgte og fandt geniale måder at optage sine rejsedata. Hjul aftegninger på stridsvogne hjulpet tidlige romerne anslår køreafstande og gennemsnitlige hastigheder ved at tælle hjulomdrejninger. Kinesiske tekster fra det tredje århundrede fortæller om en trommehvirvel, der hjalp den kinesiske bestemme afstandene. Hver gang gear i den kinesiske mekanisme, drevet af rattet i den mekaniske vognen, ramte en bestemt mærke efter rejser et sæt afstand, en arm ville ramme tromlen ansigt. Christopher Columbus havde sejlere bruger en knudret tråd med knuder jævnt fordelt med bestemte intervaller for at hjælpe Columbus bestemme nautiske hastighed - dermed udtrykket "knob", når vi taler om bådens fart. Sejlere vil trække den vægtede, knyttede linje i vand. Sejlere tælles de tilgængelige knob udlejet i en fastsat periode til at bestemme skibets fart.
Cut-Meter til Speedometer

Arthur P. Warner, indehaver af mere end 100 patenter - ifølge Warner Electric hjemmeside - opfundet en speed-måleinstrument til industrielle skæreværktøjer, kaldet cut-meter. Han tilpasset denne teknologi til bil. Flere forskellige typer af hastighedsmålere var tilgængelige for bilfabrikanter, så AP Warner fastsat på en markedsføringskampagne for at promovere sin speedometer til offentligheden. Ifølge hvordan det gøres website, Warners "design nød stor succes." Efter afslutningen af ​​Første Verdenskrig, placeret Warner Instrument Company ni ud af hver 10 hastighedsmålere i biler.
First Automobile Speedometer

1901 Oldsmobile Curved Dash Runabout kom udstyret med en mekanisk speedometer. Overland og Cadillac var den næste til at give hastighedsmålere i deres biler, og snart efter blev hastighedsmålere tilbudt som fabriksinstallerede optioner i de fleste producerede biler. Disse tidlige hastighedsmålere var svære at læse og havde ingen belysning om natten visning. Drivkabler drevet tidlige hastighedsmålere ved at knytte til enten bagsiden af ​​transmission eller forhjulene af bil.
Mekaniske og elektroniske Speedometre

Det var først omkring 1920 at mekaniske hastighedsmålere integreret i transmissionhuset selv. Dette design varede fra 1920 til den britisk-made 1976 Aston Martin Lagonda ankom på scenen med den første nogensinde elektroniske instrumentbrættet og digitalt speedometer. Da disse biler kun blev produceret en en uge, var første leverancer ikke før 1979 i Europa og i 1982 i USA.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116479.html