Go kart er nødt til at overdrage magten fra krumtapakslen til hjulene. De simpleste opsætninger bruge en centrifugalkobling og en enkelt drivtandhjul. Men de fleste go kart er sat op mere som en motorcykel, med transmissionskomponenter, en kobling tandhjul og den sidste kørsel tandhjul. I komplekse applikationer, som Formula One transmissionskomponenter ændres for at matche hver racerbane. Go kart er mere tilbøjelige til kun ændre koblingen kædehjul eller slutdrev tandhjul. Motorens omdrejningstal til Wheel RPM til Speed ​​

Før du overveje din go kart gearing, er det vigtigt at forstå de simpleste nøgletal for gearing. Forbrændingsmotorer alle har en krumtapaksel. Når motoren kører, dens hastighed målt i omdrejninger per minut. Så, 3.000 RPM betyder krumtapakslen bliver 3.000 omdrejninger i minuttet. Kendskab til dine udvekslingsforhold fortæller dig, hvor mange gange dine hjul dreje for hver omdrejning af motoren i alle gear. Hvis motoren har en direkte drev, det har et 1:1 forhold: Hjulet drejer en omdrejning for hver omdrejning af motoren. Hvis motoren slår 3000 gange i et minut, hjulene dreje 3000 gange i et minut.
Gearkasse eller Transmission

Simple go kart kan ikke have et multi- gear. Go kart, der ikke behøver at have deres transmission gearing ændres, medmindre de er i en avanceret racing team. Det vigtige ting at huske er, at transmissions-gear er et forhold mellem motorens omdrejningstal og hastigheden af ​​koblingen tandhjul. Hvis du skulle skifte andet gear i transmissionen, for eksempel, ville det ikke påvirke den endelige drev på go kart i noget andet gear. Når du ændrer koblingen kædehjul eller endelig drivhjul dog enten man vil ændre egenskaberne i hvert gear.

Clutch Tandhjul og bagtøj Kædehjul

drivtandhjul, snarere end at blive målt ved deres omkreds, måles typisk ved, hvor mange tandhjulstænder de har for en standard-sized kæde. Clutch tandhjul tendens til at være ganske lidt mindre end sidste drivkædehjul - nogle gange en femtedel størrelse eller mindre. Du kan finde denne counter-intuitive, men til at gå hurtigere, det endelige drivkædehjultandens skal være mindre, ikke større. Omvendt til at gå hurtigere, kobling kædehjul skal være større. Så en enkel måde at ændre dit gearing er at have en eller flere ekstra primære drivkædehjul og /eller slutdrevets tandhjul. Fjern kæden og erstatte en af ​​tandhjul med et tandhjul, der enten vil øge eller sænke hjulet hastighed.
Torque

Selvom det er simpelt nok til at skifte en kobling kædehjul fra en 10-tand til en 12-tooth kædehjul til gear go kart hurtigere, er der én vigtig advarsel. De udvekslingsforhold af koblingen og bagtøj vil kun gøre go kart hurtigere, hvis motoren har magt til at flytte den hurtigere. Hvis der ikke er nogen ændringer af motoren, og du geare kart hurtigere (højere), vil du gøre det på bekostning af hurtighed. Det er den afvejning. Lavere gearing lig hurtighed, højere gearing lig hastighed. For at maksimere hurtighed i en kart, kan du nødt til at justere transmissionskomponenter, men det er ikke let. For at gøre en hurtigere og hurtigere kart, er du nødt til at udvikle en motor med mere moment. For simple justeringer, stick med at have en to-eller tre-kobling tandhjul. Dette vil give dig mulighed for at handle hastighed for hurtighed og hurtighed for hastighed uden en masse postyr.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116435.html