GMC er General Motor næststørste division i USA, næste kun til Chevrolet og efterfølges af Pontiac. Den fokuserer på at producere SUV'er, varevogne og lastbiler markedsføres i USA, såvel som i Mellemøsten. Bortset fra forbrugernes køretøjer har GMC også produceret busser, motor-homes og militære køretøjer. Officielt oprettet i 1908, GMC århundrede gamle historie byder på flere meget interessante fakta. GMC Stiftende og den første GMC lastbiler

I en vis forstand, GMC begyndte så tidligt som 1902, skønt, var dens moderselskab, General Motors, officielt oprettet i 1908. To nystartede virksomheder begyndt producerer lastbiler i 1902: Rapid Motor Vehicle Company og Reliance Motor Company. Når W.C. Durant begyndte General Motors i 1908, blev begge selskaber absorberet. I 1912 blev de første "GMC" lastbiler udbydes til offentligheden, dog blev disse lastbiler bare re-branded modeller af Reliance og Rapid. Den første ægte GMC lastbiler blev lavet og markedsført i 1914 - to år efter at selskabet fik sin debut
allierede Tilhængere og nazistiske Producers

Da Anden Verdenskrig eksploderede. , den amerikanske regering havde brug alle fabrikker og virksomheder til at hjælpe i krigsindsatsen. General Motors sammen med GMC mærke, svarede på dette behov ved at konvertere alle sine fabrikker i krig fabrikker. GM producerede lastbiler, kanoner, ammunition, tanks og flyvemaskiner for de allierede styrker, med den amerikanske offentlige udgifter omkring $ 12 mia GM alene. Da GMC fabrikkerne producerede krig køretøjer til de allierede styrker, Opel, General Motor datterselskab stationeret i Tyskland, indgået en aftale med den nazistiske hær i 1930'erne før amerikanske engagement. General Motors var en stærk bil-producent i hele Europa i løbet af denne tid, og Hitler vidste, at Opel var det eneste selskab, der kunne hjælpe ham producere et stort udbud af køretøjer. Opel Trucks, mærket som "Blitz", blev stærkt bruges i de første år af krigen, da Tyskland begyndte at invadere andre lande.
Hydro-drevne køretøj og dets Demise

I 1966 GM afslørede en modificeret 1966 GMC Handivan til offentligheden og mærkede det som "GM Electrovan". Det udvendige af køretøjet blot lignede 1966 GMC Handivan model, men dens indvendige var fyldt med usædvanlige elektronik og andet køretøj udstyr. Det var det første køretøj drevet af brændselsceller. Efter sin debut besluttede GM at afbryde projektet, fordi det var for dyrt at fremstille. De brændselsceller anvendt i løbet af denne tid, det tager en masse af platin, hvilket gør bilens omkostninger "nok til at købe en hel flåde af varevogne."
Aktuelle Køretøjer og Ophørende Køretøjer

I dag, GMC producerer store forbrugernes køretøjer. Det tilbyder ikke nogen biler, og dens mindste model i produktionen er en crossover køretøj kendt som "GMC Terrain". I 2011 Terrain er en fire-dørs bil, der kan rumme fem passagerer. Ifølge usnews.com er denne crossover den øverste valg blandt 23 andre køretøjer på markedet i dag. I fortiden, producerede GMC store køretøjer, såsom skolebusser, brandbiler og endda en autocamper. GMC Motor-hjem blev produceret af GMC fra 1973 til 1978, og var den eneste motor hjem, der blev uafhængigt produceret af en større køretøjsfabrikanten.
GMC vs Chevrolet Trucks og GMC prisforskel

Bortset navneskilte, emblemer og front gitre, GMC og Chevrolet lastbiler er stort set identiske køretøjer. For eksempel deler GMC Sierra model næsten alle sine tekniske aspekter med Chevrolet Silverado. Selv de forskellige modeller og varianter deler den samme motor, chassis og affjedringssystem. Den eneste væsentlige forskel mellem de to modeller er, at GMC lastbiler ofte har bedre interiør og eksteriør muligheder, hvilket gør nogle versioner af GMC lastbil dyrere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116395.html