1996-model år markerede det andet år af den tredje generation Cavalier produktion køre. Den Cavalier forblev i produktion gennem 2005 model år, hvorefter helt nydesignet Cobalt compact fandt sin plads. Den Cavalier konkurrerede mod Chrysler Corporations Neon, samt mod Toyotas Corolla og Honda Civic modeller. Motor

Cavalier base-level 2,2-liters i-line fire-cylindret motor var en 8-ventil pushrod design med en 3,50-tommer boring, 3,46-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 9,0- til-1. Udgang til denne motor blev bedømt til 120 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet og 140 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.600 rpm. Den 2,2-liters producerede 30 mindre hestekræfter og 27 mindre mund-pounds af drejningsmoment end 2,4-liters motor.
Konfigurationer

2,2-liters inline-fire cylinder motor parret til det 5-trins manuel blev tilbudt som standardudstyr på basen coupe, basis sedan og LS cabriolet. Den up-level LS sedan blev drevet af den 2,2-liters motor, men det var udelukkende parret med de fire-trins automatgearkasse. Den performance-minded Z24-modellen blev kun tilbydes med stærkere 2,4-liters motor.
Dimensioner

Alle Cavaliers sad på samme 104,1-tommers akselafstand, med en samlet længde på 180,3 inches, uanset kroppens stil. Den sedan havde en bredde på 67,9 inches, mens cabriolet og coupe-model er mere velskabte bageste ender bragt deres bredde til 68,7 inches. Den sedan havde den højeste profil blandt de karrosseriformer, måler 54,9 inches i den samlede højde, mens konvertible og coupe havde en samlet højde på 53,9 og 53,2 inches hhv.
Safety

Chevrolet udstyret hele Cavalier tråd med standard fører og passager airbags, men ingen ekstra airbags blev tilbudt som standardudstyr på det tidspunkt. National Highway Traffic Safety Administration frontalsammenstød crash test resulterede i tre-stjernede ratings for både fører og passager beskyttelse.
Fuel Economy

2,2-liters motor parret til de fem-trins manuel gearkasse gav en brændstoføkonomi på 25 mpg byen og 37 mpg motorvej når den er monteret i sedan og coupe karrosseriform. De tilføjede vægt og faldt aerodynamik af konvertible model resulterede brændstofeffektivitet faldt til 23 mpg i byen og 33 mpg på motorvej kørsel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116343.html