Indtil midten af ​​det 20. århundrede, havde de fleste mennesker ikke knytte Oldsmobile med høj ydeevne. Men når racere kørte Oldmobiles til prestigefyldte sejre i løbet af 1950'erne, bilentusiaster begyndte at genoverveje. Oldsmobile introducerede sin berømte "Rocket" motor serie i 1964. The Rocket motorserie bestod af små og big-block motorer og 455 i sidste ende blev den største motor i Rocket serien. Historie

ved sin løsladelse, blev Oldsmobile 455 største motor i virksomhedens Rocket big-block serie. Når virksomheden leveret small-block 330 Rocket motor i 1964, var det ikke spilde tid til at give kunderne større, big-block motorer. I 1965 udgav selskabet de 400 og 425 motorer. Når Oldsmobile producerede 455 motor i 1968, det brugte motor i fuld størrelse personbiler og dens muskel-bil Toronado. Oldsmobile også fremhævede motoren i sin Hurst-Olds speciale biler, og i W30 4-4-2.
Specifikationer og dimensioner

Oldsmobile Rocket serien 455 havde en samlet slagvolumen som målte 455 inches. Motorens boring og slaglængde var 4.125 og 4.250 inches. Dens kompressionsforhold var 10,25-til-1. Motorens tidsskrift stænger målte 2.12 inches, og diameteren af ​​de vigtigste tidsskrift var 3,0 inches. Dens plejlstang målt 6,735 inches og stemplet kompression højden målt 1,74 inches. Diameteren af ​​motorens løfteren målt 0.842 inches og knastaksel bank vinklen var 39 grader.
Resultater

Igennem hele sin produktion, pralede Oldsmobile 455 en høj -udgangseffekt. Den 455 havde en betragtelig slagvolumen på 455 cubic inches. Det havde også en imponerende maksimal effekt på 365 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet og en nominel hestekraft på 54,48. Den maksimale drejningsmoment potentiale motor var en væsentlig 510 mund-pounds ved 3.000 rpm.
Design

Oldsmobile udstyret 455 Rocket motor med en fire-riflede downdraft Rochester karburatoren og fem hovedlejer. Motoren featured en ventil-i-hovedcylinderen design, samt en hydraulisk ventilløfter system. Oldsmobile anbefales ved hjælp af premium benzin med denne motor. Motoren afholdt i alt olie kapacitet på 4,0 quarts. Selskabet også parret motoren med en 25-gallon brændstoftank med nogle bilmodeller, samt en turbo Hydra-Matic transmission, der havde tre fremadgående gear og holdt 10,0 Quarts transmissionsolie. Kølesystemet til motoren afholdt 17,5 Quarts væske.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116294.html