Selv om mange bilproducenter kan sprede deres operationer alt for tynd og visne bort ved at producere for mange forskellige modeller, Mercedes-Benz, i sin 125-årige historie, har aldrig kommet tæt på over-udvidelse selv. Men i 2011, producerer det 14 typer personbiler, og er også en af ​​de største producenter af lastbiler og busser i hele verden. Nøglen til Mercedes-Benz 'succes er dens produktion af mere end to dusin modeller med eksperimenterende og i sidste ende vellykket teknologi. Klasser

fleste af 2011 afgrøde af Mercedes-Benz modeller spore deres afstamning til den tidlige efterkrigstid. Den ærværdige C-, CL-og CLS-klasse sedans og coupéer siden 1990'erne har gjort plads til den A-klasse hatchback, G-klasse cross-country, GL-klasse off-road og M-Klasse sport utility køretøj. Roadsters og højtydende coupéer som SL-og SLK-Klasse, SLS AMG og McLarens fortsætte med at styrke bilproducent street-racing cred. Selvom næsten ukendt i USA, har Mercedes-Benz et endnu større tilstedeværelse i Asien og Mellemøsten med en bred vifte af lastbiler fra Atego med en rating på op til 16 tons til heavy-duty leddelte Actros rig med en kommerciel vurdering på op til 250 tons.
efterkrigstidens

moderne Mercedes-Benz bil nedstammede fra ponton body-stil modeller produceret mellem 1953 og 1962. Mercedes producerede Pontons som fire-cylindrede sedaner og roadsters og sekscylindrede sedans og cabrioleter. Der var benzin-og diesel-drevne modeller. Dieselmotorer var powerplants af valg i Europa, men undlod at tage fat i Nordamerika. I 1968 introducerede Mercedes sine W114 og W115 modeller i et forsøg på at frembringe en kompakt udgave af luksus model. Mercedes identificeret disse coupéer og sedans som 230, 250 og 280 for seks-cylindrede modeller og 200, 220, 230 og 240 for sekscylindrede versioner. Produktionen fortsatte gennem 1976. De coupéer er særdeles ønskelige i dag som opkøber biler.
Luksus

S-Class luksus Mercedes-Benz modeller begyndte produktionen i 1954, selv om "S "badging begyndte i 1972. S-Class forblev i produktion fra 2011. Mercedes bruger S-Class at implementere de fleste af sine teknologiske nyskabelser, især for at indføre sikkerhed og drivetrain funktioner. For eksempel var 1990'erne 600SEL modeller den første til at funktionen en selvnivellerende affjedringssystem og skid kontrol som standardudstyr. Alle S-Class modeller modtaget "bremseassistent" nødbremse udstyr i 1997, hvilket er standard på de fleste biler i 2011. Gennem årtier, figurerede S-Class V-6 og V-8 benzin-og V-12 diesel kraftværker.
Racing Stamtavle

Mercedes-Benz yderligere cementeret dens racing god tro i 1996 med debut af den kompakte SLK Roadster, der fremhævede et udtrækkeligt top og en bund 185-hestekræfter trykladning 2.3-liters fire-cylindret motor. En valgfri motor var den 350 hestekræfter 3.2-liters kompressor V-6. AMG-serien Mercedes kunne udstyres med en 525-hestekræfter 7,3-liters V-12. SLR McLaren racerbiler featured kulfiber teknologi som vægtbesparende foranstaltninger kombineret med dødelig magt, såsom SLR 722 er udstyret med en Lysholm-typen twin-skruen trykladning 478-hestekræfter V-8.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116263.html