Moment er tendensen af ​​en kraft til at rotere et objekt rundt om en akse. Også kaldet kraftmoment, er mængden af ​​drejningsmoment til stede beregnes ved at multiplicere størrelsen af ​​den kraft af den kraft afstand fra centrum. Mens to forskellige motorer kan have samme værdi af drejningsmoment, betyder det ikke, at de vil udstille den samme ydelse. Peak Torque af Corvette L98

Corvette L98 er en fjerde generation Corvette, med en 350-tommer kubik motor. Først udgivet på markedet i 1985, vil 5,7-liters, small-block V-8 motor ansat i L98 forbliver stort set uændret i de næste syv år af udgivelser. Motoren i L98 er i stand til at producere en maksimal udgangseffekt på 250 hk ved 4000 omdrejninger i minuttet, og som sådan, et højdepunkt drejningsmoment på 340 fod pounds (461 Newton meter) ved 3.200 rpm har.

Spidsmoment af Corvette LT1

Chevrolet Corvette LT1 motoren er anden generation General Motor motor først indført i 1992. Drevet af en V8, 350 kubikcentimeter (5,7 liter) motor, LT1 er i stand til at generere en maksimal effekt på 300 hk ved 5000 rpm. Det er i stand til at generere et maksimalt drejningsmoment på 340 fod pounds (461 Newton meter) ved 3.600 rpm.
Torque Sammenligning

Både Corvette L98 og LT1 motorer er i stand til at generere den samme værdi af drejningsmoment på 340 fod pounds (selvom ved forskellige værdier af RPM), men de fremlagte resultater er ikke det samme: den nyere LT1 motoren er klart hurtigere. Den L98 er i stand til at generere ca 328 fod pounds af drejningsmoment på sit højeste effektniveau, og derfor ikke kan producere over 263 fod pounds på 5000 rpm, da det ellers vil være nødvendigt at producere over sin maksimale hestekræfter. I modsætning hertil er LT1 stand til at producere 315 fod pounds på 5.000 rpm, og er i stand til at fungere lige op til sit redline på 5500 rpm.
Racing ydeevne

Hvis Corvette L98 og LT1 blev op mod hinanden i et drag race, kan L98 endda udviser en lille præstation fordel i første omgang, fordi det når sit maksimale drejningsmoment tidligere i sin omdrejningsområdet. Når mid omdrejningsområdet og op niveauer er nået, ville LT1 udvise en klar fordel, og træk væk fra L98. Den LT1 er i stand til at opretholde en kommanderende fordel så længe omdrejninger holdes højt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116084.html