Subaru Outback Turbo er en populær hybrid mid-size vogn og crossover SUV design. Kendt for sine kraftfulde off-road evner, Outback er på det højeste ydeevne, når det er at uddele ujævnt terræn. Sites som Edmunds sats køretøjet som meget pålidelige med kun 2003 og 2005 modeller har dårlig motorens driftssikkerhed. Hvis din oplever ru tomgang i din Outback vil fejlfinding hjælpe dig med at identificere problemet. Instruktioner
1

Inspicér for vakuum utætheder. Efter nogle slid, vil din motor systemet udvikler vakuum utætheder, som kan forårsage stor motor tomgang. Søg efter vakuum diagram placeret på undersiden af ​​din hætte til at identificere din vakuum system. Vedhæft en luftslange til PCV ventil montering på indsugningsmanifold. Sluk din motor slukket og anvende luft til manifolden. Spray sæbevand på mistænkte utætheder og erstatte slanger, boble, da sæbevand blev sprøjtet.
2

Tjek din gasspjældet. Gasspjældet hjælper med at kontrollere mængden af ​​luft ladning ind i indsugningsmanifolden. Hvis din gasspjæld er helt lukket, vil din motor ikke starte, og hvis gasspjældet ikke vil lukke korrekt du vil modtage for meget pres på dine ventiler, og det vil påvirke udførelsen af ​​din motor og forårsage ru tomgang. Se om gasspjældet er lukket. Tag dit indtag af ved gasspjældet og se om der er noget blokerer gashåndtaget plate.Clear nogen forhindring med lidt luft, og hvis der er nogen forhindringer, løsne gaskablet og placere din gasspjældet igen.

3

Sørg møtrikker på gashåndtaget kroppen og indsugningsmanifold er spændt. Hvis de er løse, strammes op. Dette kan forårsage tomgang problemer, fordi det tillader luft at sive fra slanger og skaber løse ventiler og plader.
4

Undersøg din Idle Air Control Valve. Den IACV justere motorens tomgang RPM hastighed ved at åbne og lukke, så luften kommer ind i gasspjældet. Forhindringer kan forårsage IACV funktionsfejl og påvirke din tomgang ved at fjerne enheden, men holder ledningerne tilsluttet, og rengør det en aerosol karburatoren renere. Slå tændingen til i bilen, men ikke starte motoren. IAC skal begynde at bevæge sig ind eller ud. Hvis den ikke gør enheden skal udskiftes.
5.

Undersøg dit Fast Idle Thermo Valve. Den FITV bistå IACV ved at skubbe luft ind i en kold motor til at hjælpe med at opretholde eller opnå tomgang. Hvis FITV er fejl i IACV vil ikke fungere. Træk dit indtag røret fra gasspjældet. Du vil se to huller. Start dit køretøj og lade det varme up.Place fingeren hen over hullerne. Du skal føle en lille sug sag mod fingrene. Hvis du føler en stærk suge mod dine fingre, er FITV er dårlig og skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116071.html