I ældre biler , der bruger en karburator snarere end en elektronisk brændstofindsprøjtning systemet til at levere den blanding af luft og brændstof til motoren , er det den opgave chokerspjældet at kontrollere strømmen af luft , og sikre, at motoren starter korrekt. Baggrund

Funktionen af ​​karburatoren er at levere en rig brændstof /luft-blanding til motoren. Når der er for megen brændstof i blandingen , er det kendt som " rige ", og når der er for meget luft, er det kendt som " lean ". Moderne elektroniske karburatorer bruger feedback fra sensorer til at justere brændstof /luft-blanding til det niveau nødvendige for at drive motoren og minimere skadelige emissioner .
Choke Function

Når en motor er startet, skal brændstof /luft-blanding være rig , fordi brændstoffet fordamper langsomt, når det er cool . Choker, som ligger på toppen af karburatoren , vil lukke , eller " kvæle " lufttilførslen til karburatoren . Da motoren varmer op, det har brug for mere luft så chokerspjældet akslen flyttes til side for at give større luftgennemstrømning.
Automatisk choker

fleste køretøjer bruge en automatisk choker . Typisk vil en termostat i chokeren fornemmer stigende motorens varme, der bliver overført til chokeren bolig, og forårsage en bimetal fjeder at slappe af og åbne chokerspjældet .

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116040.html