Chevrolet small block V-8 motor er gået gennem dusinvis af inkarnationer i årenes løb. Gasspjæld organ injektion tjente som en halvvejs overgang mellem traditionelle karburatorer og multipunkt injektion systemer, der anvendes i dag. Throttle Krop Injection

Throttle krop injektion var en nødløsning, der blev indført i slutningen af ​​1970'erne og kom over, primært så producenterne kunne bruge nye elektronisk brændstofindsprøjtning teknologi uden at ændre motorens arkitektur. Gasspjæld organ injektion erstatter karburatoren med en gasspjæld organ, der indeholder et sæt nedadvendte, computerstyrede indsprøjtningsdyser.
Multipoint Injection

multipoint indsprøjtningssystem bruger multiple, mindre brændstof injektorer placeret i indsugningsmanifold, der forsyner de enkelte cylindre. Dette arrangement tillader computeren at indsprøjte en præcis mængde brændstof direkte ind i topstykket indtag porten i stedet for ved manifolden indgangen. Den ene side fordel for dette arrangement er, at ingeniører kan designe manifold for optimal luftgennemstrømning, fordi det ikke behøver at bære luft og brændstof.
Multipoint Vs. Throttle-Body
p Der er ingen teoretisk forskel i decideret power potentialet mellem en veltilrettelagt gasspjæld-body setup og en multipoint indsprøjtningssystem. Men multipoint indsprøjtning evne til at regulere brændstoftilførslen på de enkelte cylindre og dens iboende venlighed mod avancerede indsugningsmanifold designs, gøre det til et bedre valg hvor lav mid-range drejningsmoment, pålidelighed, brændstoføkonomi og motor glathed er berørt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116011.html