Den roterende stempel er en type af forbrændingsmotor. I stedet for at bruge en konventionel krumtapaksel er rotationsstemplet tilsluttes direkte til en roterende aksel . Resultatet er en jævn , lydsvag motor med meget få bevægelige dele . Tidlig historie

William Murdock lagde grunden for udviklingen af ​​den roterende motor med sin skabelse af en roterende dampmaskine i 1799 . Rotary dampmaskiner blev tilpasset og raffineret , nåede deres højdepunkt med den amerikanske Cooley motor i 1903. Den engelske Umpleby motor , produceret i 1908 , var den første forbrændingsmotor med en roterende design.
Wankelmotor

svenske og franske ingeniører udviklede roterende motorer med intern tandet mesh gear i 1920'erne og 1930'erne . I 1924 begyndte Felix Wankel bygge roterende motor modeller. Ved 1927 havde han løst den primære problem gastætheden i motorernes forbrændingskamre . Den tyske motorcykel selskab NSU Motorenwerke AG byggede den første wankelmotor i 1954.
Moderne Development

Wankel og NSU udviklede den moderne roterende motor i 1957. I stedet for en roterende rotor hus , figurerede det en mere praktisk statisk boliger design. Den ovale hus indeholdt en intern trekantet rotor . Den nye motor kombineret en vandkølet hus med en olie -afkølet rotor. Mazda ingeniører producerede deres første roterende motor prototype i 1961. I løbet af 1960'erne udviklede de dual- rotor og multi- rotor motorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115990.html