Trække en camping trailer og båd trailer på én gang, er kendt som "triple-bugsering," kræver alle tre køretøjer være ordentligt udstyret med passende bedømt og installeret udstyr, og begge vogne bør være udstyret med deres egne bremsesystemer. Derudover trækker to trailere sammen bag et blår køretøj er ikke lovligt i alle stater. I de stater, hvor triple-bugsering er tilladt, sæt mange af disse stater begrænsninger med hensyn til den samlede kombinerede længde og vægt, af de tre køretøjer. Ting du har brug
Receiver-type trailer uforudsete hændelser
Vidvinkel sammenklappelige spejle
Vis flere instruktioner
1

Tjek regler i dit bopælsland, samt som for eventuelle stater, du planlægger at komme igennem, for at afgøre, om triple-bugsering er lovligt, og hvis der er nogen restriktioner på vægt og længde.
2

Bestem producentens brutto blår vægt rating af dit køretøj ved at henvise til dit køretøj instruktionsbogen.
3

Tilføj vægten af ​​både trailere og eventuelle yderligere elementer såsom bagage og vand i autocamper spildevandstanke. Sammenlign det samlede til bilens trækkrog vægt rating.
4

Find anhængerens VIN (køretøjets identifikationsnummer) plade til at finde sin tunge vægt, mængden af ​​vægt traileren gælder på det hitch punkt, når ikke i bevægelse,. samt dens bruttovægt Som en tommelfingerregel, er tungen vægt cirka 10 procent af brutto vægt.
5.

Install todelte receiver-type, vægt-distribuere anti-slingre uforudsete hændelser på den trækkende køretøj og den første trailer . Disse tilkoblinger er boltet eller svejset til rammen og har en port, der modtager hitch og bold, samt vægt-fordeling barer, der lægger til ophænget og tungen af ​​traileren. Dette er vigtigt at kontrollere svaje mens bugsering, vil som enhver svajende fra den første trailer blive overført og forstørres af den anden.
6

Select uforudsete hændelser, der er stærke nok til at bære vægten af ​​alle enheder bag hitch. For eksempel skal hitch for blår køretøj være dimensioneret til vægten af ​​autocamper og båden og bådtrailer. Den hitch på rejse trailer skal være dimensioneret til vægten af ​​båden og bådtrailer. Klasse I uforudsete hændelser er normeret til påhængsvogne med en maksimal tunge vægt på 200 lbs. og £ 2000. bruttovægt. Klasse II uforudsete hændelser er normeret til trailere til en tunge vægt 350 lbs. og 3.500 lbs. bruttovægt. Klasse III uforudsete hændelser er normeret til påhængsvogne med en maksimal tunge vægt på 500 lbs. og £ 5000. bruttovægt. Klasse VI uforudsete hændelser er normeret til påhængsvogne med en tunge vægt på op til 1.200 kg. og en maksimal totalvægt på 10.000 kg. Hvis du er i tvivl, altid gå til den næste højere nominel hitch. Vær sikker de opståede vanskeligheder leveres med passende vurderet sikkerhedskæder.
7

Placer tungere enheden mellem blår køretøj og lysere trailer. Medmindre du har et ekstraordinært stort båd, der vejer mere end den autocamper, skal båden være fastgjort i slutningen.
8

Installér flytbare, vidvinkel folde spejle på bugseringskøretøjet at give en tilstrækkelig udsigt begge anhængere mens bugsering. Folding spejle vil tillade dig at folde dem fladt mod blår køretøj, hvis du skulle have behov for at navigere gennem et smalt område.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115922.html