Chrysler producerede den besværlige 41TE fire-trins automatgearkasse 1989-2008. Den 41TE lidt performance problemer med arbejdsklimaet almindeligt efter 100.000 miles. Chrysler korrigeret problemerne for 2001 og senere biler. Performance Issues

Ifølge University of Maryland forskning, 41TE --- oprindeligt identificeret som A604 --- lidt under dårlig gearskift og gear klynker i overførslen kassen. Siden dens indførelse og over en to-og-en-halv-årig periode, der er udstedt Chrysler minimum 32 teknisk service bulletiner behandler 41TE problemer. Gennem 1995 kortlagde bulletinerne gear summende mens transmissionen var i bakgear, Motorstop når du skifter fra park i gear, dårlig gearskifte, olie lækager og pauser i at engagere sig i gear, når bilen startes.

Specifikationer

41TE fire-trins automatgearkasse s gear var 2.842-til-1 for første, 1.575-til-1 for sekund, 1.000-til-1 til direkte gear tredje og 0.690-til- 1 for fjerde. Gearudvekslingsforhold ændret lidt afhængig af model år, og om bilen var en Chrysler, Dodge eller Plymouth. Typisk Chrysler matchede 41TE med motorer forskyder 2, 2.4, 3 og 3.8 liter.
Byggeri

41TE featured en all-aluminium for at reducere vibrationer og støj. Det er også udstyret med elektroniske kontrolsystem via en transmission kontrol modul, der er udviklet til at tillade fremsendelse til flytte glattere end de konventionelle hydrauliske automatiske gearkasser. TCM hjalp transmissionen kompensere for motorens drejningsmoment ændringer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115878.html