vekselstrøm ( AC) og jævnstrøm (DC) kontaktorer findes i mange industrielle motorer , herunder mange biler. De forskellige kontaktorer udrette det samme , men de gør det på forskellige måder , startende med hvordan de er opbygget. Byggeri

DC relæer bruger en frihjul diode at udledninger den elektromagnetiske kraft , der samler på induktans når spolen er strømløs , ifølge Electrotechnik.net . AC kontaktorer ikke udnytter frihjul diode konstruktion , men i stedet bruger laminering kerner for at forhindre tab af varme og og skygger spoler til at holde elektricitet kører effektivt gennem enheden
Forskelle
< . p > grund af AC s shading spoler , kan enheden placeres i ethvert sted , så længe det har plads til at operere . DC kontaktor brug for luft , når de opererer , så enheden skal have masser af huller omkring det at udføre korrekt.
Customization

Mens AC kontaktor anses at være en mere pålidelig og billigere produkt , er DC kontaktor manipulerede så brugerdefineret hastighed og drejningsmoment . Dette er ideelt for projekter, der ikke følger en allerede eksisterende skabelon , såsom opbygningen af ​​en robotarm fra bunden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115864.html