The Hiroshima, Japan-hovedkvarter Mazda Motor Corporation skabte Mazda 626 som en opfølgning på Mazda Capella, der var ude i Japan. Mazda 626 kom ud i 1979, og fortsatte i 23 år, indtil 2002. For vedligeholdelse og service i 1996 model af Mazda 626, kan det være nyttigt at vide, dens timing og andre specifikationer. Motor

1996 Mazda 626 har en in-line fire forbrændingsmotor, der havde et deplacement på 1.991 cc. De fire cylindre alle bestod af fire ventiler hver. Den to-liters frontmotor havde et kompressionsforhold på 9,0-til-1 og en boring og slaglængde på 83 mm med 92 mm. Motoren havde en DOHC (dobbelt overliggende knastaksler) design. Den maksimale ydelse på bilen var 114 hk ved 5.500 rpm, mens den højeste drejningsmoment var 127 mund-pounds på 4.500 rpm.
Handling

1996 Mazda 626 fremhævede to ventilerede skivebremser. Forsiden og bagsiden begge haft spankulere suspensioner med skruefjedre og stabilisator barer. Begge var uafhængige ophæng.
Timing

For at se tandremmen, vil det være nødvendigt at kigge efter de timermærkerne, der var på venstre bank knastaksel. Timing specifikationer for 1996 Mazda 626 var 12 grader før topstilling (BTDC) for både automatiske og manuelle gearkasser.
Dimensioner

1996 Mazda 626 havde en venderadius på 34,5 meter. De forreste og bageste spor i 1996 Mazda 626 var 4,9 meter. Den samlede højde, bredde og længde af bilen var 4,4 meter, 5,7 meter og 15,3 meter hhv. Akselafstanden var 8,5 meter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115692.html