I 1999 sprang den franske bilproducent Peugeot i " hot hatch " segmentet med 206 GTi . Med nogle motor og affjedring modifikationer , forvandlet Peugeot en triviel økonomi hatchback i en fantastisk performer , der trak raves fra auto entusiaster . 1999 206 GTi

Peugeot forvandlede 206 til 206 GTi ved at droppe en 2.0L , dobbelt overliggende knastaksler ( DOHC ) , fire ventiler pr cylinder, all- legering motor under kølerhjelmen. Dens produktion var et relativt beskedent 137 hestekræfter , men i en bil, der vejede kun 2315 £ . , Leverede denne motor en 0-62 mph run på 8,6 sekunder, og en tophastighed på 130 mph. En bageste torsion bar slæbearm suspension gav 206 GTi fantastisk håndtering i kurverne .
2003 206 GTi 180

Peugeot boostet hestekræfter til 180 i 2003 206 GTi 180 . Levere strøm gennem en fem-trins manuel gearkasse , den 180 nåede 62 mph i 7,4 sekunder . Dens tophastighed clocket ved 140 mph. De 180 affjedring featured krængningsstabilisatorer i front og bag, MacPherson og fjedre i front, og tværgående torsionsstænger , spiralfjedre og svingarme i den bageste .
Tilgængelighed

206 GTi er aldrig blevet solgt i USA, hvor Peugeot har manglet en forhandler tilstedeværelse siden 1980'erne. Højreklik og venstrestyrede modeller, der sælges i mange andre lande .

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115485.html