Grundlagt i 1837, John Deere - begyndte livet som en én-mands smed shop, før omdanne til et multinationalt selskab med mere end 50.000 medarbejdere på verdensplan - eller Deere & Company. I 1990 begyndte John Deere udvikle sin succesfulde, men begrænset, AMT maskine - at tilføje en hydraulisk lift seng, ekstra dækmuligheder og generelt stramme bilen op. Hvad fulgte var Gator, udgivet i 1992, hvilket var et meget mere robust og i stand udgave af sin forgænger. Den højtydende HPX-model fulgte i 2004, og var stadig i produktion fra juni 2007. Motor og Elektriske specifikationer

Gator HPX brugte en tre-cylindret, fire-takts motor med en overliggende ventiler tog. Motoren havde et deplacement på 52,09 cubic inches og kunne producere 20,8 hestekræfter og 33 fod pr pund af drejningsmoment. Motoren af ​​Gator HPX brugte en flydende kølesystem og et 480CCA batteri samt en 40 amp generator på 3.200 rpm. Køretøjets brændstoftank afholdt 5,3 gallon af brændstof, som den forbruges med en hastighed på 0,25 gallon per time ved gennemsnitshastighed.
Drive og Transmission Specs

Gator HPX var en fire-hjulstræk køretøj og drives en on-demand ægte 4WD system. Det bruges et automatisk låsning foran differentiale og et positivt låsning, mekaniskdrevne bageste differentiale. Det havde en trinløs transmission - eller CVT - og et spundet top tandhjul drivrem, ca 1 cm brede. Køretøjet kunne gøre 25 mph i fremadgående gear eller 12 mph i bakgear og havde en to-speed transaxle. De forreste og bageste bremser på Gator HPX var hydrauliske skivebremser, mens håndbremsen af ​​køretøjet var en håndbetjent, bag mekanisk disk.
General and Safety Specs

En uafhængig affjedring med McPherson strut blev installeret på forsiden af ​​køretøjet med en coil over chok suspension bagtil. Front suspension tillod en samlet bevægelse af 5.15 inches, mens den bageste tilladt kun 3,5 inches. Den Gator HPX havde rack og pinion styretøj og en venderadius på 11 meter. Ombordværendes HPX var beskyttet af en overhead struktur lavet fra 1,75 diameter stålrør, samt passager håndtag på forsiden stillingen som beboer sikringssystemet på forsiden bindestreg og på begge sider af sædet. Der var også tre-punkts sikkerhedsseler monteret på køretøjet. Lyden bedømmelse af køretøjet var 87 dB ved førerens øre.
Mål og Cargo Specs

frihøjde HPX var 6 inches, men foden platform selv blev rejst 12 inches fra jorden. Køretøjet var 113 inches lang, herunder kofanger, 59,3 inches lang og 73,5 inches i højden, herunder OPS. Det akselafstand HPX var 75.2 inches og køretøjet vejede 1473 £ inklusive brændstof og motor væsker. To professionelle, højrygget sæder med tilt-forward mekanismer gennemførte føreren og passageren. Den HPX kunne trække £ 1300 og havde en nyttelast kapacitet på 1400 £ Dens last kasse var lavet af stål, var 43,9 inches lang, 49 inches lang og 9 inches dyb, med et volumen på 11,2 og en vægt kapacitet på 1000 £ Cargo dump var manual, selv om der var en lift mulighed, og lasten kassen havde et hængslet, aftagelig bagklap.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115467.html