Den Slant 6 var en seks-cylindret motor produceret af Chrysler Motor Company i 1960. Dens cylindre blev arrangeret i den unikke "slant 6" konfiguration, der gav motoren sit navn. Indførelsen af ​​Hyper-Pak enormt forøget motorer effekt og hjalp Chrysler feje bord i et særligt NASCAR race for sekscylindrede kompakte biler, der blev afholdt på Daytona. Imidlertid blev Hyper-Pak udfases så Chrysler fokuseret på en mere pålidelig og brændstoføkonomiske familie køretøj. 170 kubikcentimeter Version

170 kubikcentimeter version af Slant 6 motor blev produceret mellem 1960 og 1969. Det havde en effekt på 101 hestekræfter. Dette blev forøget til 148 hestekræfter ved indførelsen af ​​Hyper Pac mellem 1960 og 1961. Boringen i denne motor var 3,4 inches og det havde et stempel stoke på 3,125 inches. Motorblokken af ​​170 motor var unikt for denne motor størrelse og havde en del antal 2.463.395. De 170 krumtapaksel var del nr. 2.843.941 og havde hovedleje tidsskrift diameter på 2,75 inches og et håndsving pin diameter på 2,189 inches.
198 kubikcentimeter Version

198 kubikcentimeter Slant 6 blev fremstillet til kun tre år, mellem 1970 og 1973. Det havde de samme boring som 170 s 3.4 inches, men havde længere slaglængde på 3.64 inches. Den 198 havde en anden cylinder blok til sin lillebror, og dette havde en del antal 2.951.694. De 198 havde også en anden krank til 170, med en del Antal 2.951.979 men delte 170 er det vigtigste lejetappen diameter på 2,75 inches og krank pin diameter på 2,189 inches.
225 Cubic Inch Version

225 kubikcentimeter Slant 6 nød den længste produktionsforløb af alt, at blive produceret mellem 1960 og 1983. De 225 Motoren producerede 145 hestekræfter, hvilket blev øget, da Hyper-Pak blev indført i slutningen af ​​1960, men faldt igen, når fokus Slant 6 flyttet fra high-power til brændstoføkonomi og pålidelighed. De 225 havde 3,40-tommer boring 170 og 198, men dens slaglængde var længere stadig på 4.12 inches. Indtil 1974 delte 225 den samme cylinder blok som 198 før der skiftes til en ny blok med del nr. 3.462.605. Håndsvinget af 225 ville passe ind i motoren på 198 og delte sine krumtapakslen specs.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115422.html