Efter at have tilbragt år på at opbygge motorer til Ford, brødrene John og Horace Dodge valgt at fremstille deres egen bil. Den første Dodge rullede stregen i 1914, og biler, herunder dem, der foretages i 1933, har været på forkant af amerikanske biler lige siden. Dodge karrosseriformer og nogle motordele har ændret sig drastisk i de følgende årtier. Men fra 1933 undvigelser brugte bremser, der er meget de samme som dem på dagens biler. Tromlebremser

Denne type bremse domineret det amerikanske marked tidligt i bilens historie, og Dodge var ingen undtagelse. Tromlebremser arbejde ved hjælp af pres for at tvinge bremsevæske i hjulcylindren, som skubber derefter bremsesko mod siden af ​​bremsetromlen. Den bremsetromlen er fastgjort til hjulet, og det pres på tromlen standser hjulet at dreje.
Disc Brakes

Efter et stykke tidlig undvigelser og andre autos i Det Forenede stat begyndte at vedtage disken bremsesystem, som først vundet popularitet i Europa. I disse bremser, er væske fra cylinderen sendt i kaliberen, hvor det skubber mod et stempel. Derefter stemplet presser to bremseklodser, trykker dem mod hver side af rotoren. Rotoren er fastgjort til hjulet, og presset på rotoren kræfter, at hjulet til at bremse og endelig stoppe.

Håndbremser

Håndbremser er en af de tidligste måder at stoppe en bil, og selv efter fremkomsten af ​​disken og tromlebremser, var denne type bremse stadig bruges. For eksempel er bremserne håndbremser, ved hjælp af kabler, der er tilsluttet et håndtag til at styre en bils bageste bremser. De er helt mekanisk, i modsætning til de andre typer af bremser, som selv på en 1933 Dodge, var hydraulisk. Det betyder, at selvom dit bremsesystem svigter, parkeringsbremsen stadig vil arbejde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115356.html