Udtrykket "Hemi" motor var ejet af Chrysler Corporation i 1964? Dog konceptet og samme teknologi, der anvendes af andre virksomheder under forskellige navne. Multi-Displacement System (MDS) er også en Chrysler-udviklet teknologi, der involverer variabel slagvolumen. Det svarer til Active Cylinder Control Active Fuel Management og Variable Cylinder Management teknologi udviklet af Mercedes-Benz, GM og Honda, hhv. Chrysler Hemi motor

Hemi motor var en forbrændingsmotor designet af Chrysler, der udnyttede en halvkugleformet forbrændingskammeret. Dette tillod ventilerne at være in-line snarere end side-by-side, hvilket resulterede i en enklere luftstrømmen og større ventiler. Denne kraftfulde motor findes brug i XP-47 fly, hvor det genererede en maksimal effekt på 2.500 til 3.500 hestekræfter. Det blev også brugt i forsøgsmodeller tanke. Det blev populær, da den vandt de tre første pladser i 1964 Daytona 500 auto race.

Moderne Hemi afveg meget fra den oprindelige Hemi, med kun den vinkelrette ventil arrangement tilbage. De erstattede Chrysler LA motor linje i begyndelsen af ​​2000 er. Den moderne Hemi blev udgivet sammen med 5.7L, 6.1L og 6.4L forskydninger, som alle figurerede MDS. Den nyeste 6.4L versionen havde en maksimal effekt på 525 hestekræfter.
Multi-Displacement System

MDS-teknologien tillod deaktivering af nogle flasker, når de ikke er nødvendige. Ved lav effekt, kun MDS aktiveret fire cylindre. Når mere magt var nødvendigt, blev V-8 aktiveres tilstanden. Ifølge Chrysler, resulterede dette i brændstoføkonomi med op til 20 procent mere effektivitet. Dette system har også resulteret i færre dele til motoren, og dermed sænke omkostningerne. De MDS blev aktiveret via den elektroniske gasregulering system. Dette gav problemfri overgang 8-4 cylindre i cirka 0,040 sekunder.
MDS-Udstyret Hemi Motorer

5.7L Hemi V-8 motor med MDS var til rådighed i en række Dodge, Chrysler og Jeep biler. I 2005 var det til rådighed i Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Magnum og Jeep Grand Cherokee. I 2006 blev det udstyret i Dodge Durango, Dodge Ram 1500 og Jeep Commander. Derefter blev det til rådighed for Chrysler Aspen i 2007 og Dodge Challenger i 2009.

Pr. december 2010 Car and Driver hjemmeside siger den 6.4L Hemi V-8 motor med MDS vil være tilgængelig i 2011 Dodge udfordrer SRT8, samt de andre kommende SRT V-8 modeller. Dog vil MDS ikke være tilgængelige i biler med manuel gearkasse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115348.html