Den 602 kasse motor er en del af General Motors Performance Parts linje af big-block, højtydende motorer. Adskillige løbebaner, at sponsor stock car racer, såsom Mercer Speedway i Mercer, Pennsylvania, har hele løbet klasser afsat til køretøjer, der drives af den 602. Component Dimensions

602 s stempler har en diameter på 3,996 til 3,99 inches, en vægt på 594 g hver og en længde på 5,7 inches. Stemplerne forbindelse til krumtapakslen med en 5,7 tommer plejlstang. Krumtapakslen vejer 55,3 £. og har et håndsving slaglængde på 3,48 inches, motoren har et dæk højde på 9,025 inches (afstanden mellem motorens stempel kuppel og forbrændingskammeret) og et minimum blok dæk højde på 9.020 inches
Engine. Materialer

otte-cylindrede 602 har en klippefast motorblok og krumtap, støbt aluminium stempler og en hydraulisk knastaksel. De toppakninger indarbejde enten kompositmateriale eller stål, er topstykker lavet af støbejern, og vippearme, som konverterer den radiale bevægelse af knastakslen til lineær bevægelse, omfatter stemplet stål.

Komponent Specifikationer

Indtaget port, der forbinder topstykkerne til indsugningsmanifold, har et volumen på 170 cc, og udstødningsporten, som linker til udstødningsmanifolden, har et volumen på 60 cc. Motoren har et kompressionsforhold på 9,1-1. Det har en knastaksel løft på 0,435 inches under indtag og 0,460 under udstødning, giver rigelig aspiration og luftstrøm. Knastaksel varighed repræsenterer vinklen krumtapgrader en ventil forbliver slukket for sit sæde under knastakslen s løft cycle.The knastaksel varighed 212 grader i løbet af indtag og 222 grader i løbet udstødning. Den cam s lapper løfter 0,290 inches og 0,306 inches under indsugning og udstødning, hhv. Forbrændingskammeret har et volumen på 64 cc, og motoren opretholder et olietryk på 40 psi ved 2.000 omdrejninger under normale forhold. I en 602 med komposit toppakninger, måle ventilerne 1,94 inches i diameter - 1,5 inches, når der består af stål. (Cam varighed: henvisningen 3, punkt 7)
Andre oplysninger

krumtapakslen og cylinder hoveder skal opretholde fabrikkens specifikationer under en ombygning uden ændringer, og toppakning kan kun have et dæk belægning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115331.html