Nova fik sin debut i 1962 som Chevrolet indtræden i den kompakte bil konkurrence. Chevrolet allerede haft Corvair, men det kunne ikke konkurrere med de nye baghjulstrukne modeller, som blev rammer markedet. Tre trimmer var tilgængelige for 1988-model: sedan, hatchback og twin cam sedan. Den sedan var tilgængelig til en pris på 8795 dollar, mens hatchback var prissat til $ 9050, og de to cam sedan koster $ 11,395. Fluid Specifikationer

af 1988 Chevrolet Nova s ​​1,6-liters motor kræves 3 Quarts 0W-30 syntetisk motorolie til maksimal ydeevne og 10W-30 for normal ydelse. Den manuelle transmission kræves 5,3 pints af 80W-90 syntetisk smøremiddel for temperaturer under 0 grader Fahrenheit, og 75W-90 for temperaturer over 0. Den automatiske transmission kræves op til 8,1 Potter AF3 syntetisk multi-køretøj automatgear væske. Den forreste forskellen kræves 3 pints af den automatiske transmission væske så godt. AF3 servostyring væske og HB bremse-og koblingsvæske blev også påkrævet.
Fuel Economy

1988 Chevrolet Nova fik 26 miles per gallon (mpg) i byen og 33 mpg på motorvejen. Det kostede 1335 dollars om året i udgifter til brændstof, i henhold til Fuel Economy hjemmeside. Det udsendte 6.3 tons drivhusgasser om året. Disse beregninger er baseret på 15 tusind miles kørt om året, og en pris på 2,58 dollar per gallon benzin.

Motor Specifikationer

to motorer var tilgængelige for 1988 nova. Den 1,6-liters inline fire-cylindret motor genererede 74 hestekræfter og 90 £-fødder af drejningsmoment. Det havde en boring på 3.11 inches og en 3,21 tommer slagtilfælde. Kompressionsforholdet var 8,6-til-1. De øvrige 1,6-liters motor var også en inline fire-cylinder. Det genererede 110 hestekræfter og 108 £-fødder af drejningsmoment. Boringen var 3 inches, og slaget var 3,47 inches, sammen med et kompressionsforhold på 9,5-til-1. En fem-trins manuel gearkasse med overgear var standard på dette køretøj, mens tre-og fire speed automatik var også tilgængelig.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115321.html