Yamaha Blaster er en all-terrain vehicle fremstillet 1988-2006 fra Yamaha Motors i Japan. Da den blev indført, blev det en meget populær ATV grund af dets overkommelige. Cykelentusiaster var også begejstrede, at motoren var let at ændre. Ud over at justere motorerne, modificeret mange Yamaha Blaster ejere karburatoren, også kendt som "jet". Karburatorindstilling indebærer manipulering af kredsløb på karburatoren for at øge gas levering. Disse justeringer resultere i forbedring af motorens ydeevne. Yamaha Blaster blev indstillet i 2007 på grund af emissioner i USA. Yamaha Blaster ATV blev erstattet af en mere miljøvenlig ATV kaldet Yamaha Raptor 250. Main Jet

hovedjetdysen af ​​karburatoren styrer strømmen af ​​brændstof, når gashåndtaget er åben fortid 3/4 hele vejen op til fuld gas. Vigtigste dyser er identificeret ved et nummer, der repræsenterer størrelsen af ​​hullet i strålen. Typisk, jo større tal svarer til et bredere hul i strålen. Hoveddysen for Yamaha Blaster er 240-260.
Needle

karburator fra 1/4 til 3/4 gas styres af en lang tilspidset stang kendt som jet nål. Nålen til Yamaha Blaster er Alba Blaster Needle. For forhold, hvor ATV vil blive drevet 3.000 meter over havets overflade, er nålestillingen talt fra toppen.
Pilot

pilot jet er den del af karburatoren, der leverer brændstof ved lave gasspjæld åbninger, typisk mellem tomgang og fuld gas. Brændstofstrømmen er begrænset af et lille hul i pilot jet. Blaster pilot er vurderet 35..
Snorkel og Air Box

snorkel er en del af det system, som varmer kold luft og skorstene det ind i karburatoren. Denne forvarmet luft tjener til at forbedre ydeevnen og reducere emissionerne. Snorkel skal fjernes fra luften feltet for at jet til karburatoren.
Screw Indstillinger

Counting for både luft og brændstof skrue indstillinger begynder med skruen en anelse vendte hvor det sidder, så bakket ud. Luften skruen drejes 1,6-2 omgange.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115301.html