Den L76 er en kraftfuld bilmotor, frigivet på markedet i 2006. Installeret i alle Holden V8 cylinder køretøjer, at L76 er medlem af General Motors 'fjerde generation small-block V8 cylinder familie, og fremstillet af australske datterselskab af General Motors (GM), Holden. Den første anvendelse af den L26 motor i ethvert marked var dets rate med Holden V8 rækkevidde. General Motor Specs

L76 er GEN 4 80 º V 8 cylinder, 5.967 liters motor med en slagvolumen på 364,1 kubik inches. Motoren er foran, længderetningen monteret, og har en støbt aluminium blok og hoved. Det besidder en boring-for-slag på 4 inches (101,6 mm) x 3,6 inches (92 mm), og et kompressionsforhold på 10,4-1. Den valvetrain i L76 har to ventiler pr cylinder (i alt 16 ventiler), og det er en overhead ventil (OHV) motor. Den L76 er et brændstof-indsprøjtning motor, og naturlig indsugning.
Resultater

L46 motor er i stand til at producere en effekt på 354 bremse hestekræfter (hk) eller 264 KW ved 5.600 RPM. Desuden er den i stand til at generere et maksimalt drejningsmoment på 510 Newton meteres (Nm), eller 376 ft-lbs. På 4.400 RPM.

Modeller til rådighed på

L76 motor blev installeret i en bred vifte af General Motor biler. Disse omfatter den SV8, SS, Berlina sedans, Statesman, Calais, og Caprice prestige biler. Desuden indeholder det Berlina vogn Crewmann SS, Ute SS og Crewman Cross 8.. Den L76 motor udgivet i 2006, forudsat disse køretøjer med mere brute force i forhold til de variationer udgivet tidligere i 2005. The Commodore SS sedan og SS Ute er installeret med både front og bag ydeevne bremse standard. I modsætning hertil vedtog SS Crewman kun ydeevne forbremser.
Manufacturing

L76 motor udgivet af General Motors datterselskab Holden blev produceret i South Australia, på anlægget i Elizabeth. 35 millioner dollars blev investeret i anlægget for at øge produktionen, klar til L76 debut.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115252.html