Mazda er en af ​​de modigere og mere kreative bilproducenter, som det fremgår af Rotary og Miller knallerter, GLX Turbo og Kiyora /Taiki /Furai /Nagare konceptbiler. De 626 kan have været en brød-og-smør bil beregnet til volumen salg, men V6 modeller bragt nogle resultater modsiges af bilens underspillede udseende. Fjerde generation, 1992-1997

Mazda tredje generation turbo firecylindrede produceret 145 hestekræfter på lager form og skubbede bilen til 7,7 sekunder at nå 60 miles i timen og omkring 15,8-16,0 gennem kvart-mile . Mazda brug for lidt mere power til at flytte større og tungere MKIV, og fik det ved hjælp af en 2,5-liters KL-serien V6 producerer 164 hestekræfter og 160 mund-pounds af drejningsmoment. Denne nye motor drevet af MKIV til en næsten-identiske 7,5 sekunder til 7,7 sekunder at nå 60 miles i timen, og 15,7 sekunder til 16 sekunder gennem kvart mile.
Femte generations 1998-2002

2,5-liters V6 vundet fem hestekræfter for den lidt større mkv 626. Ydelse forblev næsten samme: 7.5 sekunder til 60 miles i timen og ca 15,7 sekunder gennem kvart mile. Bilen havde ikke udvikler sig meget gennem årene, og salgsresultater lidt for det. De 626 vandt en kultstatus for sin håndleds-vride drejningsmoment og larmende personlighed, men blev erstattet af Mazda 6 i 2003.

Modified Cars

fjerde generation bil med en høj-flow katalysator, kold luft indtag, opgraderede computerchip, opgraderede kobling og ydeevne street dæk kører ca 7,0 sekunder til 60 miles i timen og ca 15,2 sekunder gennem kvart mile. En femte generation V6 opgraderet med en kold luftindtag, eftermarked udstødningssystem (inklusive custom 2,5-tommers mid-pipe), højtydende plug ledninger og stik, en opgraderet kobling og ydeevne sommerdæk vil vende tilbage omkring 6,7 sekunder til 60 miles per gallon og omkring 14,9 sekunder gennem kvart mile.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115222.html