"Z" biler blev oprindeligt fremstillet af Datsun i 1970, begyndende med 240Z. Den 300ZX debuterede i 1984. I samme år, skiftede Datsun navn til Nissan. Fordi Datsun havde fremstillet tyske jagerfly i Anden Verdenskrig ændringen blev anset for nødvendigt for at beskytte deres image i den vitale amerikanske marked, ifølge Concept Carz. 1988
p Der var fire trim niveauer rådighed i 1988: GS hatchback, GS 2 +2 coupe, Turbo og Limited Edition Turbo. GS modellerne brugte en tre-liters V-6 motor. Det genererede 165 hestekræfter ved 5.250 omdrejninger i minuttet og 186 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Det havde en enkelt overliggende knastaksel med fire ventiler pr cylinder i alt 24 ventiler. Den anden motor, standard på Turbo modeller, var identisk bortset fra at det genererede 205 hestekræfter ved 5.500 omdrejninger i minuttet og 205 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.500 rpm. En fem-trins manuel gearkasse med overgear var en standard funktion, mens en fire-trins automatgearkasse overdrive var frivillig. De 1988 300ZX fik 17 miles per gallon i byen og 25 mpg på motorvejen
1992

1992 300ZX havde fire trim niveauer at vælge imellem:. Coupe , T-tag coupe, T-tag 2 +2 og T-tag Turbo. To forskellige motorer var til rådighed: en tre-liters V-6 motor var standard for coupe, T-tag coupe og T-tag 2 +2. Det genererede 222 hestekræfter og 217 mund-pounds af drejningsmoment. Den anden motor, standard for T-tag turbo, var også en tre-liters V-6 motor. Det genererede 300 hestekræfter og 307 mund-pounds af drejningsmoment. De fem-trins manuel gearkasse med overgear var standard på dette køretøj, mens de fire-trins automatgearkasse overdrive var frivillig. Den tre-liters, 300 hestekræfter motor, ved hjælp af fire-trins gearkasse, fik 18 miles per gallon i byen og 23 mpg på motorvejen. Alle andre konfigurationer fik 18 mpg i byen og 24 på motorvejen
1996

1996 300ZX var til rådighed i fem trim muligheder:. Den Slicktop, T-tag coupe, T-tag 2 +2, T-tag turbo og konvertible. To motor specifikationer var til rådighed. En tre-liters V-6 motor var standard for T-tag turbo. Det genererede 300 hestekræfter og 307 mund-pounds af drejningsmoment. De andre trimmer brugt en lignende motor, der genererede 223 hestekræfter og 198 mund-pounds af drejningsmoment. En fem-trins manuel gearkasse med overgear var standard, mens en fire-trins automatgearkasse overdrive var frivillig for alle, men de slicktop. Den 223 hk motor, ved hjælp af fire-trins gearkasse fik 18 miles per gallon i byen og 23 på motorvejen. De fem-speed fik en ekstra mile på både motorvejen og i byen. De 300 hk motor fik 18 miles mpg i byen og 24 på motorvejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115046.html