General Motors begyndte udviklingen af ​​Northstar-serien i slutningen af ​​1980'erne for at give sin Cadillac mærke med en kraftig motor i stand til at konkurrere med europæiske og japanske bilproducenter. De oprindelige Northstar motorer omfatter L37 og LD8 modeller. Den L37 var designet for lydhørhed og maksimal strøm til baghjulstrukne biler. Den LD8 version blev manipuleret til at passe ind i en forhjulstrukket bil. Yderligere versioner af den oprindelige Northstar motor blev bygget med de samme grundlæggende tekniske specifikationer, men var finjusteret af ingeniører til at give øget hestekræfter. Design

Design specifikationer for Northstar motor omfatter en aluminium blok og topstykker leverer letvægts holdbarhed. Disse V8-motorer indarbejde en dobbelt overliggende knastaksel og et stykke manifold. Northstar motorer har fire ventiler i hver cylinder kammer, to i hvert kammer for indtag, og to til udstødning, hvilket giver motoren en 32-ventil design. Hver indsugningsventilen hælder 25 grader med hver udstødningsventil skrå til 7 grader. Derudover har motoren tændrør centralt beliggende mellem ventilerne i hver cylinder kammer. Air-brændstofblanding sendes via termoplast slange til hver cylinder kammer som en del af Northstar s sekventiel brændstofindsprøjtning.
Power

L37 Northstar motorer giver mellem 290 og 300, hestekræfter ved 6.000 RPM. Maksimalt drejningsmoment er 290-288 mund-pounds på 4.400 RPM. Northstar LD8 versioner har 270-275 hestekræfter ved 5.600 RPM med drejningsmoment på 300 mund-pounds på 4.000 RPM. Både L37 og LD8 motorer har 278,5 kubikcentimeter slagvolumen. LH2 versioner på motoren har 287 kubikcentimeter slagvolumen med 320 hestekræfter ved 6.400 RPM, drejningsmoment er mellem 310 og 315 mund-pounds på 4.400 RPM. Den Supercharged LC3 Northstar byder 443-469 hestekræfter ved 6.400 RPM. Denne version indeholder maksimale drejningsmoment på 414 til 439 mund-pounds på 3.900 RPM. L47 Northstar motorer blev produceret af General Motors udelukkende til brug for Oldsmobile brand og give 250 hestekræfter ved 5.600 RPM. Peak moment for L47 er 260 mund-pounds på 4.400 RPM.

Supplerende specifikationer

Northstar L37 og LD8 versioner indarbejde en "limp-home"-system tillader motoren at operere uden kølemiddel for en periode uden skader. Under denne omstændighed, fortsætter kun fire cylindre til at fyre, mens de resterende fire flytte luft gennem motoren for køling. Denne procedure gør det muligt for motoren til at rejse 50 miles ved 50 mph uden kølevæske.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115032.html