Den første og eneste off-road personbil til at komme ud af en produktionslinie med navnet Lamborghini på det var 1977 Cheetah. Cheetah var en prototype Jeep-stil køretøj, der oprindeligt var beregnet til militær brug. Selvom selve køretøjet aldrig helt sat i produktion, blev Cheetah iscenesat at blive Lamborghini første all-terrain vehicle. Groft formet og ligner en Jeep-formateret SUV havde Cheetah en motor i den, som aldrig blev igen gennemført i et andet køretøj, da prototypen forliste under afprøvning af køretøjet. Motorstørrelse

Ifølge LamboCars.com blev den store 5,9-liters Cheetah motor kritiseret under den indledende test. Cheetah kun pralede en 183 hestekræfters motor. Placeringen af ​​overdimensionerede motor også bidraget til at mindske overførslen af ​​motoren energi i hestekræfter, da hele motoren blev placeret i den bageste del af køretøjet. Denne oversized-men-svækket motorens placering blev også kritiseret for at forårsage generel ustabil kørsel.
Motorændring

Blandt de forskellige ændringer, der blev foretaget til motoren for at gøre det befordrende for militært brug, blev Cheetah s motor vandtæt. Men denne funktion aldrig fik chancen for at blive grundigt bekæmpelse-testet. Ud over de vandtætte motor blev radiatorsystemet også udstyret med et infrarødt system, der detekteres eventuelle lækager eller forhindringer. Dette design har vise sig at være nyttigt, da det hjalp operatøren af ​​køretøjet for at vide det samme, hvis den sårbare kølesystem havde lidt nogen skade under brugen af ​​køretøjet.
Transmission

Cheetah Prototypen blev også designet med en stor, underdimensioneret 5,9-liters motor kraftoverførsel en tre-trins gearkasse. De tre-trins automatgear vist sig at være utilstrækkelige til at overføre motorens effekt i moment, men på grund af den bageste ende-orienteret motorens placering. Dette design og minimal gear forskellen ikke lade motoren køre transmission med en betydelig mængde af drejningsmoment, hvilket gør Cheetah stand til at producere nok strøm på low-end gearing nøgletal. Uden den rigtige mængde strøm, motoren og overført af gearkassen undlod Cheetah sit løb test og modellen blev sendt tilbage til Italien i testens afslutning.
Engine Placement

Cheetah motor blev designet til at være en bageste mount. Denne bageste placering, kombineret med glasfiber krop Cheetah køretøj, resulterede i vægt-balance i køretøjet slukket, og motoren ikke er i stand til at levere tilstrækkelig strøm til effektivt at køretøjet og dets passagerer ved høje hastigheder.

Andre Specs

Cheetah motor havde en boring og slaglængde på 101,6 ved 90,9 mm med et kompressionsforhold på 8,4-til-1. Den maksimale effekt produceres det var 183 hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet med en max moment der produceres af 231,5 mund-pounds på 3.500 rpm. Det var en vandkølet motor, der bruges 12 volt elektrisk system end radioen, der trak 24 volt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115027.html