Ford L6 300 --- en motor fremstillet i Cleveland, Ohio 1965-1996 --- gav måde at Essex V-6 motor i 1997. Et par af funktionerne i denne 300-kubik-centimeter (cc) motor ændret lidt i årenes løb --- primært hestekræfter og drejningsmoment kapaciteter. Selvom Ford ikke længere bruger denne motor i sine biler, kan du stadig finde denne motortype i moderne generatorer, skilifte og endda pakkelevering lastbiler. Motor

Ford LG 300 har en 4,9-liters, straight-6 motor. Det har en boring (cylinder diameter) 4 inches og en slaglængde (stempel rejser afstanden) 3.98 inches. Kompressionen ration varierer en smule, igen afhængigt af året for L6, men den falder i intervallet mellem 8 til 1 og 8,9 til 1.
Power

hestekræfter gik op og ned over årene mellem 1965 og 1996. Årene 1975-1977 markerede laveste hestekræfter for L6: 101 ved 3.000 rpm. Motoren havde sit højeste hestekræfter i årene 1965-1972, med hestekræfter nå 170 ved 3.800 rpm. I alle andre år faldt hestekræfter eller andet sted i midten.

Torque varierede også. Motoren havde den højeste drejningsmoment i årene 1965-1972 på 283 mund-lbs. ved 1.600 rpm. De 1973-1986 modeller havde et moment på 223 foor-lbs. ved 1.600 rpm., mens drejningsmomentet var lavest 1987-1993 på 265 mund-lbs ved 2.000 rpm.

Applications

På grund af størrelsen og magt i denne motor blev L6 300 anvendes ofte i større køretøjer, såsom dumpere og el-trækkere. Den kraftige (HD) udstødningsmanifold på denne motor giver mulighed for hårdtarbejdende køretøjer til at køre konstant ved højere omdrejninger per minut (rpm), såsom 3.000 til 4.000 rpm. Ford parret denne motor med sin C6, E4OD, ZF S5-42 og S5-47 transmissioner.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115002.html