Indført i 1959, var Ford Galaxie en fuld størrelse køretøj, der gik forud for de amerikanske muskel biler i 1960'erne og 70'erne. Af 1965-modellen indført flere ændringer, herunder stablet forlygter og en bredere bil holdning. Med seks serier af Ford Galakser og 17 forskellige modeller, kunne køberne vælge den nøjagtige model, der passer dem. Motor

Ford Galaxie tilbudt fem forskellige motorstørrelser i 1965. Den mindste af motorerne, 240 kubik-tommer inline-seks, der producerede omkring 150 hestekræfter var standarden på Galaxie. De 289 kubik-tommer V-8, der produceres mellem 195 og 200 hestekræfter var den mindste af de tilgængelige V-8 motorer. Den næststørste V-8 var 352 kubik inches og produceret omkring 250 hestekræfter. Hvis du ønskede muskel med din Galaxie, kan du bestille 390 kubik-tommer V-8, som enten produceres 275 300 eller 315 hestekræfter afhængigt af karburatoren og udstødning muligheder. Den største af de V-8 motorer, de 427 kubik-tommer big-block motor, produceret 410 hestekræfter i sin mildeste form og 657 hestekræfter i sin mest effektive form. Den 657-hestekræfter 427 blev tilnavnet "Cammer" på grund af dens overliggende knastaksel design.
Vægt

1965 Ford Galaxie vejes omkring £ 3400. fra fabrikken. Vægten af ​​køretøjet afhang karroseriform bestilt. For eksempel, hvis du har bestilt en cabriolet Ford Galaxie ville vægten stige på grund af kroppens afstivende seler.
Transmission

Ford Galaxie tilbydes enten en manuel eller automatisk transmission. Den automatiske løsning blev døbt Ford "Cruise-O-Matic", med Shifter knop beliggende på ratstammen af ​​køretøjet.
Rear End

Ford implementeret et nyt bageste differentiale design i 1965, der tillod bilen til at håndtere de nye kraftige motor valg. Den "ni-tommer" bag var en tunge enhed, der blev bygget til væsentlig moment belastning. Det var mærket som en "tunge" valgmulighed.
Karburatorer

Ford Galaxie brugte Holley karburatorer på alle sine motor konfigurationer. Afhængig af anvendelsen, Galaxies anvendes enten en en-tønde, to-tønde eller fire-tønde karburatoren efter luft induktion. For eksempel brugte 427 "Cammer" motor to fire-tønde karburatorer på toppen af ​​indsugningsmanifold.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114936.html