Det tændingssystemet i en forbrændingsmotor antænder blandingen af ​​brændstof og luft i cylindrene. En elektronisk tænding dirigerer en elektrisk strøm til hver tændrøret når den skal skyde. Det har mange fordele i forhold til mekanisk timede tændingssystemer. Ingen bevægelige dele

bevægelige dele i nogen mekanisme slides ned over tid som dele male mod hinanden. Dette sker uanset hvor godt smurt systemet er. Den elektroniske tænding ikke har nogen bevægelige dele. Alle af driften af ​​tændingssystemet varetages af solid state elektronik. Dette øger pålideligheden og reducerer vedligeholdelse. Dette resulterer i en længere forventet levetid for et elektronisk tændingssystem.
Operationelle forbedringer

elektronisk tænding ikke stole på den vifte af faktorer en mekanisk tidsindstillet-system gør for timing tændrøret aktivering. Dette resulterer i universelt bedre timing for motoren, når i brug. Forbedringer timing har flere forskellige fordele for motorens drift. En bedre timet gnist nærmest garanterer, at motoren starter i første forsøg. Det brændstof og luft blandingen brændt på det optimale tidspunkt. Dette giver en renere brænde og øger effekten af ​​motoren.
Miljømæssige fordele

elektronisk tændingssystem giver miljømæssige fordele i forhold til den mekanisk timet tænding . Dette skyldes hovedsagelig, at de operationelle forbedringer. Strømmen stigning fra timingen system resulterer i bedre brændstoføkonomi. Den renere forbrænding af brændstof og luft i cylinderen resultater i lidt mindre forurenende udstødning fra motoren. Begge disse giver pengeværdi over de miljøforbedringer. Bedre brændstoføkonomi resultater i at bruge færre penge på brændstof. Forbedringerne på udstødningsrør øge muligheden for biler at passere udstrålingsprøvning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114853.html