I modsætning til andre 5,7 -liters V8'ere at GM fremstiller . De L31 features topstykker , der er kompatible med ældre modeller , hvilket gør det til et populært opgradering Den L31 var tilgængelig fra 1955 til 1969 , men blev genindført år senere og var til rådighed indtil 2002 , hvor den 5,3 -liters GL7 motor erstattet det . Boring , slagtilfælde og Kompressionsrate

I 2002 L31 havde en boring på 4,00 inches og en slaglængde på 3,48 inches. Bore refererer til diameteren af ​​motorens otte cylindre og slagtilfælde refererer til den afstand, stemplerne inde i cylindrene rejse fra top til bund.
Resultater

5,3 - liters V8-motor har et kompressionsforhold på 9,4-1 . Denne høje ratio til en produktion på 255 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet og 330 mund- pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm .
Køretøjer

General Motors brugte L31 motor i en række af sine lastbiler, varevogne og SUV'er . Fra 1955 til 1969 motoren dukkede op i sådanne ydeevne køretøjer som Camaro . Fra 1996 til 2002 L31 Chevrolet Express og GMC Savanna gennemførte denne motor . Motoren blev præsenteret i Chevrolet og GM i fuld størrelse lastbiler , Forstadsfolket , Chevrolet Tahoe og GMC Yukon fra 1996 til 1999.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114780.html