Den 4,3 liters V-6 motor er produceret af General Motors. Den 4.3L V-6 er fremstillet på den samme produktionslinje som større V8-motorer og bruger mange af de samme dele. Den V-6 er en 90 graders boxermotor motor, ligesom V-8s, kan det tage strøm opgradering uden at beskadige internals. Selv stemplerne på denne motor er den samme som en 350 V-8, den hellige lille blok Chevy motor lore. Pistons

Ændring ud stock fabrikken stemplerne er én præstation opgradering til at overveje. Ved at skifte stemplerne til højere ydelse afbalanceret og smedede stempler med de rette udskæringer til ventil relief og en lidt oversize kedeligt, så du kan ordentligt finpudse og polere cylindervæggene, vil du se en næsten øjeblikkelig stigning i strømmen til dit 4.3L V -6, samt et fald i mængden af ​​rystelser og vibrationer under belastning at motoren er kendt for. Udskiftning stemplerne bør altid ske sammen med en ordentlig knastaksel erstatning, hvilket vil hjælpe med at maksimere ventilen løfte og give en optimal luft og brændstof flow til dine nye stempler.
Knastaksel udskiftning

knastaksel udskiftning er en anden ting, du kan gøre for at forbedre ydeevnen i Vortec V-6 motor. Ved at erstatte fabrikken knastaksel med én, der har været ordentligt jorden og specielt tunet, vil du opdage, at du er i stand til at se en langt mere jævn fordeling af magten i hele motorens effekt band, samt en bedre lave ende drejningsmoment og øverste ende maksimal RPM end du vil finde med fabrikken knastaksel. Knastakslen er ansvarlig for at løfte ventilerne og sikre, at indsugning og udstødning timing er optimeret, så du kan endda se en stigning i brændstof kilometertal med knastakslen erstatning.
Ventiler og Valve Springs

Udskift fabrikken ventiler og ventil fjedre med poleret, tunge ventiler og ventil fjedre, der vil holde op til stigningen i effekt og moment, som du vil se fra din nye knastaksel og stempelkonstruktioner.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114646.html