Den 426 Hemi var en høj-drevne motor fremstillet af Chrysler fra midten af ​​1960'erne gennem begyndelsen af ​​1970'erne. Motoren blev brugt i Chrysler, Dodge, Plymouth og Monteverdi Hai 450 sport og muskel biler og blev synonym med high-power output. I 1960'erne motoren blev også anvendt i en række forskellige racerbiler. Specifikationer

426 Hemi brugte en halvkugleformet-formet brændkammer, som øget forbrænding effektivitet. Boringen ved slag af motor var 4,25 ved 3,75 inches, mens kompressionsforholdet var 10,25-1. Den samlede slagvolumen af ​​motoren var 426 cubic inches eller 7 liter. Maksimal effekt var en heftig 425 hestekræfter, mens maksimalt drejningsmoment var 490 mund-pounds. Mængden var 168 cc minimum, med et maksimum på 174 c.. Ventilen diameter havde en 2,25 tommer indtag og en 1,94 tommer udstødning. Brændstoffet, der bruges to fire-tønde Carter AFB karburatorer.
Design og materiale

Hemi 426 motor, der bruges en 90-graders V-8 cylinder design. Motorblokken og hoveder var lavet af støbejern. Motoren lysnettet brugte en fire-bolt, cross-boltet design. Krumtapakslen og forbind stænger var lavet af smedet stål, mens stemplerne var lavet af smedet aluminium. Fra 1966 til 1969 cam var en solid lifter type fra 1970 og indtil 1971 knasten var en hydraulisk lift type. Tændingen var en dobbelt-point, vakuum type og udstødningen anvendte støbejern overskrifter med en 2,5-tommer stikkontakt.
Funktioner

fyring orden af stemplerne var: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 og 2. Tændrørene var typen N-10Y. Den cam varighed fra 1966 til 1967 var 276 grader, fra 1968 indtil 1971 var det 284. Den cam lift fra 1966 til 1969 havde et indtag på 0.467 inches og en udstødning på 0,473 inches, fra 1970 til 1971 cam lift havde et indtag på 0,490 inches og en udstødning på 0.481 inches
<. br>
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114628.html