Chevrolet 350 er den mest populære motor af de mest populære V8 motor i historien. Den oprindelige 265 lille blok debuterede i 1955 og blev i vid udstrækning hyldet som en af ​​de mest avancerede design af sin tid. Tre år senere, at mindste af små blokke havde fået 13 kubik inches, og ved 1962 var vokset til 327 kubik inches. Det var dog i 1967-model år 350, at cementerede denne milepæl motorens plads i historien. L-48, 1967-1980

første 350 var hovedsagelig en 4,00-tommer boring, små krumtapaksel-tidsskrift 327 med 3,48-tommer krumtapakslen. L-48 var basismodellen V8 for mange klassiske Chevy muskel biler. Den første L-48s produceret 295 hestekræfter og 380 mund-pounds af drejningsmoment. Effektniveauer faldt og fortsatte slippe gennem 1970'erne: 270 hestekræfter i 1970, 195 hestekræfter i 1974, og 165 i 1975

Power kom tilbage op til 180 hestekræfter i 1976 og steg igen til 190 hestekræfter i 1980.. Husk på, at i 1972, hestekræfter standard ændret fra SAE brutto (målt uden udstødning og motor tilbehør) til SAE netto (afprøvet i as-installeret tilstand). Denne ændring i standard tegner sig for omkring 15 procent til 20 procent af den nominelle effekt tabet fra de år og fremefter.
ZQ3 1969 to1975

ZQ3 var Corvette standard motor, indtil den nedre ydende L-48 underbudt det som base motor i 1971. De LQ3 kom med 300 hestekræfter, indtil dens magt faldt til 200 i 1972 og igen til 165 hestekræfter i 1975. Den 1969-1970 L-46 var et højere kompression version af ZQ3, der producerer 349 hestekræfter.
LT-1, 1970-1972

er den motor, der bragte 350 fra budget-priser big-block alternativ til løbebanen legende. LT-1 havde 11-til-1 forhold kompression og hver fabrik-performance trick, at GM kunne smide på det, der producerer 370 hestekræfter og 380 mund-pounds af drejningsmoment. I 1971 var kompression og magt ned til 9-til-1 forhold med 330 og 255 hestekræfter ved 1972 SAE netto hestekræfter standarder (omkring 300 brutto hestekræfter).
L81, L 82, L83

L 82 blev produceret fra 1973 til 1980, da Chevrolet præstation V8 option over nu-base 305 bruges i disse år. Det oprindeligt kom med 250 hestekræfter (netto), men var nede på 205 hestekræfter i 1975. Power var tilbage op til 220 hestekræfter ved 1978. Den L81 var en etårig-only, 190 hestekræfter udgave installeret i 1981 Corvetter,. 200 hestekræfter L83 erstattet det i 1983, at få fem hestekræfter, da den blev afbrudt i 1984
GM LT-Series , 1992-2005

Dette var den sidste udvikling i Chevrolet klassiske lille blok, og byder på reverse-flow køling, der køles cylinderhovederne først. Dette gav ingeniører til at øge kompression og magt niveauer uden at påvirke oktan tolerance eller emissioner. Foranstillet "Vortec" ledes, 255 hestekræfter L31 lille blok, den første Corvette-only 1992 LT1s gjorde det til 300 hestekræfter.

Senere standard-versionen LT1s kom med 275 hestekræfter og derefter 285 hestekræfter, når GM skiftede til masse-luftstrøm brændstofindsprøjtning i 1997. Højere ydelse Camaro SS og Firebird WS6 producerede motorer 305 hestekræfter, og LT4 variant anvendes i 1996 Corvette Grand Sport, 1997 Camaro SLP og 1997 Pontiac SLP lavet 330 hestekræfter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114598.html