Suzuki SV1000-serien blev første gang udgivet i 2003 som erstatning for Suzukis TL1000 modeller. Den SV1000-serien blev stemplet som en standard cykel, som er generelle formål motorcykler, der er let anerkendt af deres opretstående rytternes position. De er designet for begyndere, da deres økonomiske funktioner, moderate basere motorer, og tilpasningsevne. I 2007 Suzuki SV1000 S er en model af 2007-SV-serien. 2003 Motor

Da det blev udgivet i 2003, kom SV1000 S standard med en væskekølet 996 cc 90-graders V-Twin motor med en dobbelt overliggende knastaksel (DOHC), og otte ventiler. En V-Twin motor har to cylindre, der danner en "V." Denne type af motorcyklens motor er lettere og mindre i forhold til en lige linje motor og tillader motoren at producere mere drejningsmoment. Det fremhævede også Suzuki Dual Throttle Valve System (SDTVs), som er en elektronisk indsprøjtningssystem. Dette system gør det muligt for motoren bedre drejningsmoment output og en blødere lav-til-midt rpm gasspjæld respons. Det er også udstyret med Auto Fast Idle System (AFIS), som hjælper med at motoren starter nemt.
2007 Motor

2007 SV1000 S er udstyret med den samme 996 cc vandkølet fire-takts motor. Til denne model år, er boring og slaglængde af motoren 3.86 med 2,6 inches, og dens kompressionsforhold er 11,6-til-1. Det leveres også som standard med en seks-speed kæde transmission. Siden 2003 har standard output af denne motor nået 116 hestekræfter, og har 75 mund-pounds af drejningsmoment. Dens tophastighed er omkring 155 mph, og dets brændstofforbrug er omkring 42 miles per gallon.
RWHP Beregning

Forstå hestekræfter output af SV1000 S kræver en vis viden om baghjul HK (RWHP) rating anvendes til motorcykler. Fabrikker normalt ikke viser brutto hestekræfter af motorcykler, og i stedet frigive sin RWHP. RWHP beregner ikke den faktiske produktion af motoren, snarere den energi, der går gennem baghjulet. Denne proces bestemmes ved hjælp af et dynamometer og placere baghjulet på en rulle, og accelererer det til sin maksimale hastighed på den første eller andet gear. Teoretisk set motorcykel motorer er mere magtfulde end deres angivne fabrik output, ligesom 2007 SV1000 S.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114498.html