Subaru installeret EA-82 motor i deres Leone og Alcyone modeller og fremstillet det 1985-1994. EA-serien alle delte en flad fire design, samt aluminium hoveder og aluminium blokke. Ydeevne

Tre versioner af EA-82 motor var til rådighed, hver næret af en anden metode. Når næret gennem en karburator, EA-82 producerede 84 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger når du bruger en single-point brændstofindsprøjtning (SPFI)-system, er det genererede 90 hestekræfter ved 5.600 omdrejninger i minuttet, og når der modtages benzin gennem en multi-point brændstofindsprøjtning ( MPFI) system, rakte 97 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet. Når du bruger en karburator, motoren satte ud et relativt kraftige 101 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.200 rpm (mængden af ​​strøm til at vende en knastaksel en hel omdrejning), og når ansætte en SPFI system, er det genererede 101 mund-pounds på 2.300 rpm, og når du bruger en MPFI det producerede 103 mund-pounds på 3.200 rpm
Boring og slaglængde

Bore er den mængde plads, et stempel har at komme ind. en motors forbrændingskammer og slagtilfælde er afstanden et stempel skal rejse i hver retning, når indgåelse og udtrædelse af forbrændingskammeret. Den OHC (SOHC) EA-82 havde en 92 mm (3,62 inches) boring og et 67 mm (2,64 inches) slagtilfælde.
Displacement og Kompressionsrate

EA-82 havde et deplacement på 1.781 cc (mængden af ​​volumen fejet af en motorens stempler under en omdrejning), og et kompressionsforhold på 8,7-1 med en karburator og 9-1 når du bruger en SPFI.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114362.html