Nissan 300ZX begyndte i 1970 under Datsun navn. Selskabet skiftede navn til Nissan i 1984, fordi Datsun blev opkaldt efter en japansk WWII jagerfly. Ændringen havde til formål at undgå negative reaktioner på det amerikanske marked. Prisfastsættelsen af ​​1992 300ZX varierede fra $ 29,705 til 36,610 dollars, afhængigt af hvilket trim blev købt. 3-liters, 220-hestekræfters motor

Denne V-6 motor var standard for både coupéer og T-tag 2 +2. Dens 222 hestekræfter blev genereret ved 6.400 rpm. Det skabte også 217 ft-lbs af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Den dobbelte overliggende knastaksel havde fire ventiler pr cylinder til i alt 24 ventiler. Det havde et kompressionsforhold på 10-til-1, samt en boring på 3.66 inches og en 2,89 tommer slagtilfælde. En fem-trins manuel gearkasse med overgear var standard for alle trim niveauer. En fire-trins automatgearkasse overdrive var frivillig for hver trim undtagen coupe. Denne motor fik 18 miles per gallon i byen og 24 miles per gallon på motorvejen.
3-liters, 300-hestekræfters motor

T-tag turbo kom med denne V-6 motor, der genererede 307 ft-lbs af drejningsmoment. Det havde et kompressionsforhold på 8-til-1, sammen med en boring på 3.59 inches og en 2,99 tommer slagtilfælde. De fem-trins manuel gearkasse var standard for denne motor, med en fire-trins gearkasse fås som en valgfri funktion. Denne motor, konfigureret med fire-trins gearkasse, fik 18 miles per gallon i byen og 23 miles per gallon på motorvejen. De fem-trins gearkasse fik en ekstra mil i timen på motorvejen.
Dimensioner

Alle fire trimmer har to døre. Coupe, T-tag coupe og T-tag Turbo var alle 48,30 inches høj og 169,50 inches lang med en bredde på 70,50 inches. T-Roof 2 +2 stod 48,10 inches høj og 178 inches lang. Det var 70,90 inches lang med en 101,20-tommers akselafstand.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114181.html