GMC 302 motor var kun omkring tre år, og optrådte i kun én produktion bil . General Motors skabte det til kapsejlads. Det krumtapakslen 302 var lavet af et specielt materiale, designet til at modstå de høje stress som følge af høje omdrejningstal . Krumtapakslen vender op og ned , lineær bevægelse af stemplerne til roterende bevægelser. Reglernes formål Krumtapaksler

krumtapakslen ligger i bunden af motoren under stemplerne . Det er en mærkelig -formet stykke metal med flere korte stave forskudt fra hoveddelen af krumtapakslen og modvægte . Cylindrene tillægger krumtapakslen på de forskudte stænger med aksler , der bevæger sig fra side til side . Når brændstoffet antænder og skubber ned stemplet vender krumtapakslen , vender den lineære bevægelse af stemplet ind roterende bevægelse på krumtapakslen .
Life of GMC 302 Engine

General Motors fremstillede 302 i tre år fra 1967 til 1969 . Motoren producerede 290 hestekræfter med en boring på 4,00 inches og en slaglængde på 3,00 inches. GM udviklet motoren til væddeløb og tilbød det kun i den Camaro Z28 .

Specifikationer for GMC 302 Krumtap

krumtapakslen 302 er lavet af smedet stål på grund af den høje omdrejningstal af 302 . I 1967 brugte krumtapakslen et lille tidsskrift krank med 2,00 -tommer stang tidsskrifter og 2.299 -tommer store tidsskrifter. I 1968 og 1969 , skiftede General Motors til et stort tidsskrift krank med 2,10 -tommer stang tidsskrifter og 2,449 - vigtigste tidsskrifter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114086.html