Mercury har designet to 60 hestekræfter. Begge af dem bruger fire-takts teknologi. Mercurys udenbords motorer har motoren Guardian system til overvågning vitale funktioner i motoren og advare dig, hvis et potentielt problem eksisterer. Dette system reducerer også motorkraft automatisk. Dette mindsker sandsynligheden for skader, mens det stadig tillader dig at gøre det i land. 60 EFI

Denne motor bruger en in-line fire-cylindret motor for at opnå 60 hestekræfter. Den OHC, med to ventiler pr cylinder, får 5.500 til 6.000 fuld gas rpm. Boringen på denne motor er 2,56 inches med en 2,95 tommer slagtilfælde. Det bruger en elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI) system til at øge brændstofeffektiviteten. Kølesystemet er vandbaseret med en termostat. Den elektriske nøglefærdige starter gør brug af 18-amp generator. Gearkassen ratio er 1,83-til-1. Motoren vejer 247 £. og akslen står 20 inches høj. Motoren fik en tre-stjernet CARB emissioner rating.
60 EFI Big Foot

BigFoot bruger en in-line fire-cylindret motor til at opnå 60 hestekræfter og 5.500 til 6.000 fuld gas rpm. Den OHC har to ventiler pr cylinder til i alt otte cylindre. Boringen er 2,56 inches, mens slagtilfælde er 2,95 inches. Brændstoffet system bruger elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI)-teknologi og et vandbaseret køleanlæg, hvilket er termostatstyret. Motoren kræver 87-oktan brændstof. Det lave vand trim sortiment er 20 grader. Motoren vejer 260 £, mens 20 -. Og 25-tommer skaft længde modeller er til rådighed. Denne motor fik en tre-stjernet CARB emission rating.
Four-takts teknologi

firetaktsmotorer har typisk 50 procent bedre gas kilometertal end deres to -takts modstykker, ifølge Honda. Designet giver også bedre smøring og køling effekter, forlænger levetiden af ​​motoren. De fire-takts motorer brænder 90 procent renere end totaktsmotorer. De design forbedringer også tillader en fire-takts motor til at køre 50 procent mere støjsvag end de fleste totaktsmotorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114003.html