Small Block Chevy LT-1 Specifikationer
1970 LT-1 fordrevne 350 kubik inches med en boring og slaglængde på 4,00 inches og 3,48 tommer og et kompressionsforhold på 11,0-1. Det skete med en højtydende knastaksel, solide løftere, lav begrænsning udstødning og dual-plane aluminium topstykke med en Holley fire-tønde carb sidder på toppen, der leverede en brændstof /luft-blanding ved 780 kubikfod i minuttet. Motoren leverede 370 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 380 ved 4.000 rpm.
Downward Spiral
1970 LT-1 kom uden nogen emissioner kontrol eller modifikationer til forbedring af brændstof økonomi. Af hensyn til mere magt, har den ikke engang har et luftfilter af nogen art. Det næste år, Chevrolet står emissionsprøvning for første gang, og reduceret kompressionsforhold til 9,1 til 1 for at opfylde de nye krav. Hestekræfter faldt til 330. I 1972 skiftede Society of American Engineers, den herskende organ for motor specifikationer, den måde hestekræfter blev målt. Det havde været målt uden remtrukne tilbehør faktisk ikke er nødvendige for motoren køre og uden udstødning udstyr bortset fra en straight pipe ud af motoren til udendørs. SAE besluttet at motorerne skulle testes med alt det udstyr, de ville være lastet inde i en bil samt en bestand udstødningssystem. 1972 LT-1 motor blev testet med det nye målesystem og produceret 255 hestekræfter.
The End
Chevrolet forsøgte at gøre motoren attraktive for køberne mere interesseret i gas kilometertal og stress-fri kørsel ved de-tuning LT-1 ned til 205 hestekræfter. De kaldte det "Performance" pakke. LT-1 forlod Chevrolet lineup i 1972.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113999.html