Trailer uforudsete hændelser (aka trækkroge eller anhængertræk i Europa) er standard koblinger, der anvendes til fælles en trailer til en blår køretøj. Der findes to typer af hitch: kugle /modtager uforudsete hændelser og femte hjul /svanehals uforudsete hændelser. Kugle-/receiver uforudsete hændelser er langt de mest almindelige, og er normalt findes på (eller for receiver uforudsete hændelser under) blår bilens bageste kofanger. Modtagere uforudsete hændelser består af en firkantet receiver boltet til blår bilens ramme en bold mount /tunge, der glider ind i receiveren rør og en trækkugle der sikrer traileren til tungen. Fifth-wheel/gooseneck tilkoblinger montere inde i lastbilen sengen, og kan bære langt mere vægt. Klasse I Hitch

klasse I hitch bruger en modtager med en indvendig diameter på 1 1/4 inches og er normeret til at bære trailere op til 2,001 pounds med en tunge vægt (mængden af ​​vægt trykke ned på bolden selv) på 200 pounds. Disse uforudsete hændelser oftest bruge en 1 7/8-inch bolden med 3/4-inch eller 1-tommer diameter bolt.
Klasse II Hitch

Klasse II uforudsete hændelser bruge den samme 1 1/4-inch receiver som klasse I, men deres 2-tommers ball, 3/4-inch til 1-tommer bolt og tungere-duty tungen tillader dem at bære trailere på op til 3.500 pounds med en tunge vægt på 300 pounds. Du kan finde Klasse II uforudsete hændelser på kofangere af nogle i fuld størrelse lastbiler, men de fleste tillægger en Rammemonterede modtager.
Klasse III Hitch

Klasse III uforudsete hændelser er de første af de mere alvorlige enheder, og kommer i vægt-regnskabsmæssige (WC) og vægt-udloddende (WD) sorter. Vægt-bærer klasse III tilkoblinger væsentlige er identiske med klasse II uforudsete hændelser, men for deres større 2-tommer firkantet modtager, tunge tunge og 2-tommer diameter bolden med en 1-tomme, 1 1/4-inch eller 1 3/8 tommer bolt. Vægt udloddende uforudsete hændelser bruger side-barer til at hjælpe distribuere anhængervægt langs køretøjets stel, hvorved load kapacitet og stabilisere traileren. WC klasse III uforudsete hændelser er vurderet til at trække 6.000-pund trailere med en tunge vægt på op til 600 pounds, WD uforudsete hændelser er vurderet til at trække en 10.000 pund trailer med en 1000-pund tunge vægt. Klasse III uforudsete hændelser er frame montere alene.
Klasse IV Hitch

klasse IV uforudsete hændelser er grundlæggende identisk med klasse III uforudsete hændelser, bortset fra at de har en kraftigere tungen og en kugle med en standard 1-3/8 tommer bolt. Weight-transporterer klasse IV uforudsete hændelser er vurderet til at trække en 10.000 pund trailer med en 1.000-pund tunge vægt. Vægt-udloddende uforudsete hændelser er vurderet ved 14.000 pounds med en 1.400-pund tunge vægt.
Klasse V Hitch

Klasse V uforudsete hændelser er tungere-duty version af deres klasse III og IV søskende, men bruger en receiver med en større 2-1/2 tommer åbning, en 2-5/16 bolden og en 1-1/4 tommer kugle bolt. WC-type Klasse V uforudsete hændelser er vurderet ved 12.000 pounds af total anhængervægt og 1.200 pounds på tungen. WD-type uforudsete hændelser er normeret til 17,000 pounds og 1.700 pund. Klasse V uforudsete hændelser er altid udspændt. Klasse V receiver uforudsete hændelser er faktisk temmelig ualmindeligt, da der for denne vægtklasse fleste mennesker optrappe til et femte hjul eller svanehals.
Fifth-Wheel/Gooseneck

type hitch steder kuglen enten direkte over eller meget tæt på blår bilens bagaksel, fjerne både receiveren og tunge som potentielle fejlkilder. Derudover fifth-wheel/gooseneck 's bold placering betyder, at både af køretøjets aksler bærer traileren tungen vægt i stedet for bare bagakslen. Som sådan er fifth-wheel/goosenecks kun begrænset af anhængertrækket rating og blår bilens GVWR (totalvægt). 1 7/8-inch blår bolde bedømt ligger 2.000 pounds. 2-tommer bolde normeret til 3.500 pounds, 6.000 pounds og 10.000 pounds, afhængigt af, om de bruger en 3/4-inch, 1-inch eller 1 3/8-inch bolt (henholdsvis). 2 5/16-inch bolde kan bedømt ved 6.000 pounds eller £ 10.000, afhængigt af om de bruger en 1-tommer eller 1 1/4-inch bolt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113942.html