Næsten lige så snart Mercedes-Benz '"smart" division begyndte at importere sine diminutive biler til Nordamerika, spørgsmål er blevet rejst om sikkerheden af ​​de små biler. Fordi smart fortwo ville være at dele vejene med 6.000-lb. Chevrolet Suburbans og Hummer H2S bekymring kollisionssikkerhed var fremmest på købernes bevidsthed. OfficialRatings

Selvom det ikke er meget større end førerhuset af en pickup truck, sans hætte, og mangler enhver antydning af visuel krølle rum, smart fortwo klarer sig overraskende godt i amerikanske crashtest og giver god beboer sikkerhed . The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) satser i 2009 fortwo med fire ud af fem stjerner for føreren beskyttelse og tre ud af fem for passageren. Side-impact for chaufføren fik en fem-stjernet rating, men kun for fastspændte passagerer. Den uafhængige Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) udfører en strengere række tests, og i 2008 fortwo fortjent en "god" rating for front og side beskyttelse. Tag crush og rollover tests fik lignende scores.
Struktur

For at kompensere for den manglende metalplader er smart fortwo struktur designet meget gerne, at en racerbil s roll bur. Smart kalder sin unikke krop struktur et "Tridion sikkerheds celle", og det er helt omgiver bilens passagerkabinen med højstyrkestål. Omkredsen af ​​fortwo unikke æg-lignende form er defineret ved strukturen af ​​denne sikkerhed celle. Hoved og bryst-beskyttelse sæde monteret sideairbags er standardudstyr.
| Video

Adskillige dramatiske videoer kan findes online demonstrerer fortwo sikkerhed i et styrt med et større køretøj. Ingen mængde af sikkerhedsudstyr er et bevis mod alvorlige kvæstelser i tilfælde af en auto ulykke, naturligvis, men tyder på, at intelligent har gjort et godt stykke arbejde for at skabe lige vilkår. Smart passagerer, der er uheldige nok til at komme i karambolage med en SUV kan punted omkring som en fodbold, men behøver ikke at bekymre dig om at blive knust som æg.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113777.html