Siden starten i 1903, har Ford Motor Company konstant fornys nye teknologier i både bil og produktion af biler. Ford Flathead V8 motor blev introduceret i 1932 og var den første virksomhed designet motoren for at blive masseproduceret. Denne motor ville i sidste ende blive en af ​​Fords vigtigste udviklinger. Ydelse

Ford flathead V8 featured et enkelt stykke blok, giver det holdbarhed på toppen af ​​ydeevne og pålidelighed. Den fælles-tønde carburated motor var 221 kubik inches i størrelse. I sit første år af produktionen, havde denne motor en 3,0625 tommer boring og 3,75-tommer slagtilfælde. Også i 1932, producerede flathead omkring 65 hestekræfter, som testet og annonceret af Ford Motor Company. Udstødningssystemet ud af blokken var den mest komplekse element i selve motoren, fordi den nødvendige plads for udstødningsgasstrøm var noget begrænsende. Ud over en stram udstødning område, var cylindervæggene tynd. Dette skyldtes til dels flytning af kerner under støbning af metaller.
Udstødning

Ford flathead V8 blev almindeligt anvendt i både personbiler og lastbiler i 1932. Kun små variationer adskilt design og funktionalitet af motorens applikationer i begge typer af køretøjer. En crossover rør på venstre side af manifolden opbrugt gas mellem den første og den anden cylinder i lastvogne. Det opbrugte gas fra indsugningsmanifolden strømmede ud og gennem et enkelt rør i bagenden af ​​køretøjet på grund af denne grundlæggende opsætning. I betragtning af flad s let adgang i lastbiler, kunne forbrugerne let blokere udstødningen til højre, fremad manifolden, og rute venstre side til en helt ny pibe. At gøre dette ville resultere i en dobbelt udstødningssystem, øger ydeevnen og strømmen af ​​udstødningen.
Moderne Adaptation

221-kubik-tommer flad fælles for 1932 Ford lastbiler blev fremstillet indtil 1942 mens produktionen af ​​alle flathead V8 størrelser varede indtil 1954 i USA. Lignende motorer blev designet af ikke-Ford-selskaber til 1973, hvilket giver denne stil motor en omfattende liv. Den 221-kubik-tommer flad modtaget flere ydeevne ændringer gennem hele sin historie og blev hurtigt en favorit blandt bilentusiaster og varme rodders på det tidspunkt. Hobbyfolk stadig bruge Flathead V8-motorer i både fritids-og professionel sport miljøer. En særlig flad klasse er udpeget i salt flade racing og optage bedrifter, hvor bilerne opnå top hastigheder ved hjælp af samme design fremsat af Henry Ford i begyndelsen af ​​1930'erne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/113767.html